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帶打印小票手持式停車場pos機
西安市自推行公共自行車出行服務以來，受到了廣大市民的關注和歡迎。8月17日上午，記者從西安城市公共自行車服務管理有限責任公司了解到，全市將于2015年底建立10個閘機式中心站和8個特級站以加強車輛調度和管理，并在各站點試行刷手持POS機還車，方便市民出行。
年底將建成8個“4S店”般的特級站 可受理辦卡業(yè)務
記者了解到，2015年西安市將再投入1萬輛公共自行車，擴容及新建328個服務站點。針對市民在上班高峰期“無車可借”，在下班高峰期“無位可還”的情況，西安市將在今年年底前建成8個特級站和10個閘機式服務站。
據(jù)悉，建成的公共自行車特級站擁有汽車“4S店”般的功能，不僅可存放1000輛周轉車，并可在此進行自行車保養(yǎng)修理作業(yè)。特級站不僅能夠實施區(qū)域內自行車輛的調運分配，并可實時監(jiān)控站點車輛動態(tài)，迅速處置站點停電等突發(fā)事件。
在閘機式站點租、還車只刷卡 不用鎖車
除特級站此之外，全市還將在高新、經開、長安、曲江、未央等區(qū)域建成10個閘機式中心站，據(jù)介紹，閘機式服務站就像一個小型的封閉式公共自行車停車場，可一次性容納150—300輛自行車同時存放。站內設置專職人員進行24小時值班，對半徑3公里內的站點空、滿架進行人工調運。
自行車服務管理工作人員在現(xiàn)場向記者演示了閘機式服務站租、還車的流程，只需推車通過出入口進行刷卡，便直接實現(xiàn)了自行車的租、還流程，無需一車配一個鎖止器，大大加強了便捷性。
站點將試行配備手持POS機 未來或延長借車時間
據(jù)自行車管理服務公司負責人介紹，鑒于西安市目前自行車發(fā)卡量和自行車數(shù)量比例較高，且市內建設閘機站和特級站的空間有限，因此人多車少，租、還車排隊的情況將長期存在。因此從今年9月份起，將在高新區(qū)站點進行手持POS機的試用，在高峰時段市民無需在站點排隊還車，只要通過POS機刷卡后便可直接還車，力求將每個市民的還車時間縮短至30秒以內。
針對不少市民提出的希望延長自行車租借時間的建議，劉志民表示，西安市的公共自行車服務處于邊建設邊運營的過程中，目前設置每天晚上9點后只還不借是因為工作人員需要進行自行車的調度和車輛、站點的相關修理、維護工作。在未來，隨著自行車設施的建設進一步完善，借車時間將會根據(jù)實際情況，考慮適時延長。(記者 李軻暄)
什么是手持收費機？手持收費機的好處有哪些
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長安區(qū)路邊停車怎么繳費？
馬路邊停車繳費有如下幾種方式：
路邊停車收費主要通過POS機收費系統(tǒng)進行繳費，在結算收費時車主可以刷智匯卡、公交IC卡或市民卡結賬，但切忌不可逃費，因為逃費車輛將不得年檢，也有可能被劃入個人誠信黑名單，影響個人征信。路邊停車位可以停的時間需要看該車費是否需要收費，停的是臨時車位還是長時間的。路邊停車位可以停的時間，首先需要看該停車位是收費還是不收費的，如果在小城市，或者鄉(xiāng)村，或者是免費的路邊停車位，對于停的時間是沒有限制的，這不存在違章的情況；如果在大城市的收費停車位會被交警貼單子，停的是臨時停車位還是長時間停車位，這是有很大區(qū)別的，只要是停車位，沒有時間規(guī)定，能付清停車費即可。
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