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1、pos機銷售點
pos機銷售點
特斯拉Model 3火爆銷售真相(調查)
多位顧客圍繞著擺在門店中心的Model 3。張珩 攝
180輛
“國內所有門店，一天能賣180輛特斯拉?！币晃唤咏厮估南⑷耸肯颉秶H金融報》記者透露。
近日，特斯拉Model 3首批車輛已正式向中國客戶交付。業(yè)內也有傳聞稱，Model 3受到了中國消費者的熱捧，個別特斯拉門店一度連“POS機都刷到?jīng)]電”。
那么，特斯拉的真實銷售狀況究竟如何？
《國際金融報》記者實地探訪了上海多家特斯拉門店，并輾轉多方找到了接近特斯拉的消息人士，試圖摸清特斯拉一線銷售實況。
冰火兩重天
“我建議您欲購從速，我們店Model 3最近一周賣了150輛，全國一周能有6000輛。而且，這次Model 3選裝Autopilot優(yōu)惠只持續(xù)到3月31日，您要是推遲下訂，就不能保證優(yōu)惠了?！苯眨虾Ｌ鞖廪D睛，《國際金融報》記者以消費者身份來到了特斯拉位于上海市中心的一家門店。在與店員的交談中，銷售人員李承(化名)多次建議記者盡快下單。
記者在走訪過程中也發(fā)現(xiàn)，在這家特斯拉門店中，九成以上的客戶均圍繞著擺放在門店中心的一輛藍色Model 3，不停有人向店員咨詢相關問題。
而特斯拉的另外兩款產(chǎn)品Model X和Model S幾乎無人問津。
李承表示：“相比起Model 3，Model X和Model S的性價比確實不高，目前這兩款車基本沒人買。”
為何特斯拉不同車型的銷售情況“冰火兩重天”？李承表示，Model 3連續(xù)降價以及限時免費贈送“高級輔助駕駛”是主要原因。
2018年11月中旬，特斯拉向中國首批預定了Model 3的客戶發(fā)送了確認郵件，并公開了旗下Model 3長續(xù)航全輪驅動版和高性能全能驅動版兩款車型的初步售價——58.8萬元和69.8萬元。
《國際金融報》記者調查發(fā)現(xiàn)，在不計入選裝配件的情況下，去年11月，Model 3兩款車型的裸車價分別為美國的1.8倍和1.6倍。如果計入各種稅費和選裝件，Model 3的落地價可能超過80萬元。
汽車分析師鐘師曾向《國際金融報》記者表示，Model 3的理想價位(裸車價)應該在40萬元左右，58.8萬元太貴。
在公布價格后不久，特斯拉官方連續(xù)降價，截至2月28日，這兩款車的售價已降至49.9萬元和56萬元。
但這或許還不夠。
今年2月1日，特斯拉宣布推出Model 3長續(xù)航后輪驅動版，售價43.3萬元，成為特斯拉第三款在國內銷售的車型。隨后在2月11日，特斯拉又宣布，對于所有在國內銷售的Model 3車型，限時免費贈送價值4.63萬元的增強版Autopilot，但客戶必須于3月底之前完成交付流程，如果后續(xù)補充安裝，就要多花6萬多元。
在門店內，記者隨機采訪了多位消費者，幾乎所有人都表示關注目標非常明確，即Model 3長續(xù)航后輪驅動版和Autopilot。
李承向記者表示，絕大部分的客戶目前最看中的是彼時售價為43.3萬元的Model 3長續(xù)航后輪驅動版和限時免費贈送的增強版Autopilot自動輔助駕駛?！?3.3萬元的Model 3性價比高，續(xù)航里程更多，而且Model 3現(xiàn)在還贈送Autopilot，喜歡科技產(chǎn)品的特斯拉客戶幾乎必裝。”
在結束了第一家門店的走訪后，《國際金融報》記者在另外一家特斯拉門店也遇到了類似狀況。該門店的銷售人員同樣極力向記者推薦售價為43.3萬元的Model 3，顧客也甚少關注Model X和Model S。
該銷售表示，“春節(jié)以后，門店每天都有大量試駕特斯拉的客戶，我和同事都忙得下不了車?！?/p>
日均180輛
那么，Model 3的總體銷售數(shù)據(jù)究竟是多少？是否如銷售所言，可達一周6000臺？
《國際金融報》記者輾轉聯(lián)絡到一名接近特斯拉的人士，對方透露的數(shù)據(jù)令人吃驚，“特斯拉今年給國內各家門店的銷售指標全部翻倍，初期目標是10000臺。目前所有門店的日均銷量總和約為180輛，已經(jīng)完全達到特斯拉的預期?！?/p>
特斯拉董事長馬斯克曾表示，Model 3的毛利率為20%，即使以目前銷售的180輛汽車均為單價43.3萬元的Model 3長續(xù)航后輪驅動版計算，特斯拉在國內的日均毛利也至少能達到1558.8萬元。
特斯拉官網(wǎng)顯示，目前國內共有39家門店，如果按照日均180輛的總銷量，每家門店的日均銷量為4.61輛。
與此同時，記者在特斯拉財報中發(fā)現(xiàn)，2018年，特斯拉實現(xiàn)營收214.6億美元，其中，中國地區(qū)收入為17.57億美元，占比8.2%，相比2017年的20.27億美元有所下降。在交付方面，特斯拉共交付了245240輛汽車，其中Model3交付145846輛；Model S 和Model X合計交付99394輛。
雖然特斯拉的財報并沒有公開各地區(qū)的交付數(shù)據(jù)。但據(jù)《國際金融報》記者粗略計算，如果按照8.2%的營收占比計算，2018年，特斯拉在中國交付車輛略少于2萬輛，而其2019年的目標是4萬輛。
對此，汽車分析師任萬付認為，特斯拉目前銷售的火爆情況能不能持續(xù)，還是一個未知數(shù)。2019年下半年，特斯拉上海工廠即將量產(chǎn)，屆時“國產(chǎn)低續(xù)航版”的“廉價”Model 3或許會讓許多消費者持幣觀望。
任萬付還指出，目前國內在建的一期工程只生產(chǎn)低續(xù)航版，但如果中國消費者能持續(xù)提供不錯的利潤率，特斯拉沒有理由不在未來生產(chǎn)單車利潤更高的高配版。
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POS機是什么東西
POS機POS 是英文Point of sales 的簡稱，中文意思是銷售點終端。 \x0d\x0a它可分為兩種： \x0d\x0a一，有線POS機，通過電卜運話線運轉數(shù)據(jù)； \x0d\x0a二，無線POS機，通過中國移動公司的SIM卡里面的GPRS功能運轉數(shù)據(jù)。 \x0d\x0a根據(jù)另種情況又可分為以下兩種： \x0d\x0a一巧蘆，消費POS，具有消費、預授權、查詢止付名單等功能，主要用于特約商戶孝弊帶受理銀行卡消費； \x0d\x0a二，轉帳POS，具有財務轉帳和卡卡轉帳等功能，主要用于單位財務部門。 \x0d\x0a申請安裝刷卡機您只需準備以下材料: \x0d\x0a1， 營業(yè)執(zhí)照副本 \x0d\x0a2，稅務登記證副本 \x0d\x0a3，組織機構代碼證副本 \x0d\x0a4，銀行開戶許可證 （對公帳戶） \x0d\x0a5，法人身份證 \x0d\x0a6，公章,法人章.
你好，我是做銷售pos機的，怎么該怎么去找客戶？
POS的推廣方法需要結合你代理的品牌、模式然后思考和嘗試比較適合你自己的展業(yè)方法。
展業(yè)方法基本以下幾種:
陌拜地推、發(fā)展代理、發(fā)放名片、插車、貼廣告、掛條幅、商家合作投放廣告、網(wǎng)絡營銷、客戶轉介紹、其他行業(yè)合作共贏、擺展桌、電話銷售……
對比舉例探討展業(yè)方法:
比如你的品牌有什么優(yōu)勢、劣勢，如何突出優(yōu)勢，規(guī)避劣勢，現(xiàn)在做POS不是給客戶安機器，而是切機，因為客戶基本都已經(jīng)有POS了，人手幾臺甚至十幾臺機器，在這種情況下要讓客戶使用你的機器，那么你的機器相比其它品牌，至少需要一個亮點來讓客戶眼前一亮，然后通過這個點打通客戶。
舉個實例，無論做傳統(tǒng)大POS還是MPOS，市面0.55和0.6費率的機器很多，如果你做的也是0.55和0.6費率的機器，那么同樣的費率客戶為什么要費力使用你的機器，如果從跳碼、商戶落地、虛假商戶入手，那么低費率的POS注定是100%跳碼的，頂多前半年支付公司補貼，后半年肯定割韭菜，所以機器大同小異，不容易切機，切掉后也同樣容易被切，再對比舉例，我代理的喔刷，機器品質圈里的人都知道，絕對最好，但是0.69+3的費率全國都是最高的，我們推的時候就是拿質量來打通客戶，因為客戶都害怕跳碼等發(fā)生降額封卡的狀況。
再從模式舉例，傳統(tǒng)代理模式無論你用哪種方法，你只能自己出去推，自己找客戶，找到一名客戶后，客戶轉介紹幾率也很低，只能點對點，對比舉例喔刷這種2.0模式，可以給客戶一臺開成代理，然后讓客戶去找尋身邊的人使用他的機器，這樣就是點對面，交易量起的快。
總之，結合你自己的品牌優(yōu)勢、劣勢、模式，從以上幾種方法摸索、總結一個適合自己性格的展業(yè)方法，然后堅持下去，就一定會成功，支付的失敗者多數(shù)都是死在前期或是路上。
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