網(wǎng)上有很多關(guān)于西安pos機(jī)免費(fèi)領(lǐng),堵城西安的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于西安pos機(jī)免費(fèi)領(lǐng)的問(wèn)題，今天pos機(jī)之家(m.afbey.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來(lái)看下吧!
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西安pos機(jī)免費(fèi)領(lǐng)
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堵城西安？堵成馬咧！即便西安車(chē)子也實(shí)行常態(tài)化限行，但無(wú)論是周內(nèi)早高峰的艱難前行，還是今年五一假期全軍出擊后的擁擠，西安“堵城”的名頭都算坐實(shí)了。畢竟隨著這兩年落戶(hù)政策大好，人口的大量增加，每一個(gè)“堵城”人的出行都像一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。
地鐵就不用提了，西安人都懂的，之前五一2號(hào)線單日一百多萬(wàn)人流量！擁擠程度達(dá)到全國(guó)前列，真是進(jìn)站傷心、上車(chē)流淚。
再說(shuō)到開(kāi)車(chē)，目前駕照已經(jīng)像當(dāng)年騎自行車(chē)一樣普及，在西安的交通狀況下，駕車(chē)上路絕對(duì)是“困難”模式。
根據(jù)某地圖大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，即便在如今限號(hào)已經(jīng)常態(tài)化的情況下，西安的交通擁堵依然完成了自我超越，相比去年上季度提升了30名次。
一是因?yàn)槲靼补袍E、陵墓眾多，城內(nèi)交通規(guī)劃困難；二來(lái)是為了交通改善，接下來(lái)幾年不得不忍痛全城修路、修地鐵。
堵車(chē)的小伙伴往往會(huì)眼饞一旁順當(dāng)?shù)墓卉?chē)道，無(wú)奈迫于200塊3分的壓力，只能眼看著公交和新能源車(chē)隨意超越。
很多人就會(huì)說(shuō)那我也整個(gè)新能源車(chē)唄，還不限行、又省錢(qián)。真以為別人不會(huì)這么想么？
主要還是因?yàn)槭忻嫔系暮芏嘈履茉窜?chē)普遍都有一些問(wèn)題：
1.普遍續(xù)航較差，跑一趟寶雞都不一定回得來(lái)；
2.西安充電樁太少，每次充電時(shí)間太長(zhǎng)；
3.品牌和品質(zhì)不過(guò)硬，連坐到引擎蓋上的機(jī)會(huì)都沒(méi)有。
不過(guò)這些都將是過(guò)去式啦，在眾多新能源汽車(chē)接連上市之后，一汽豐田帶著卡羅拉雙擎E+終于空降！
卡羅拉雙擎E+
放眼全球市場(chǎng)，卡羅拉一直是處于頭部的暢銷(xiāo)車(chē)型，如今西安的交通形勢(shì)，正需要插電混合動(dòng)力的卡羅拉雙擎E+到來(lái)！我們也有幸被邀請(qǐng)?jiān)囻{，講真心里還有點(diǎn)忐忑~
優(yōu)雅的顏值
初見(jiàn)時(shí)整體的天藍(lán)色涂裝非常優(yōu)雅，視覺(jué)效果非常棒，整體頗具科技感，看上去時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、不張揚(yáng)，各處細(xì)節(jié)和做工也彰顯了豐田的一貫品質(zhì)。
同比之下，有些國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車(chē)，外觀抄襲也就罷了，有的縫隙甚至能插進(jìn)去個(gè)手指頭，做工還有很大的提升空間。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體簡(jiǎn)約大氣，多功能真皮方向盤(pán)觸感很好，8寸中控大屏科技感很強(qiáng)。左側(cè)表盤(pán)顯示動(dòng)力輸出模式，右側(cè)表盤(pán)顯示車(chē)速，簡(jiǎn)潔易讀。
電動(dòng)座椅加熱什么的就不說(shuō)啦，坐進(jìn)駕駛座的感覺(jué)非常舒適。不需要機(jī)械鑰匙，一鍵啟動(dòng)很方便。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，傳動(dòng)靈敏、手感輕盈，線性加速穩(wěn)定，全程幾乎靜音，一圈兒回來(lái)就能圈粉~
這款插電混動(dòng)不需要超大的電池組，所以車(chē)內(nèi)空間很寬敞，全家出游空間也夠用。
城市代步 持家達(dá)人
卡羅拉雙擎E+配備了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)充電口，可以使用通用充電樁。甚至是家用220V 16A空調(diào)插座也能充電，5小時(shí)就能充滿(mǎn)，只需要用8度電！純電續(xù)航達(dá)到55km，一公里不到1毛錢(qián)電費(fèi)，比坐公交地鐵還省錢(qián)有沒(méi)有？
當(dāng)然最震驚的還是它那逆天的超低油耗，充不充電都省錢(qián)，每一年省下的錢(qián)都?jí)蛸I(mǎi)個(gè)新款iPhone了！
百公里綜合油耗低至1.3L，在匱電狀態(tài)下百公里油耗低至4.3L！滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航里程達(dá)到985km，這是多遠(yuǎn)呢，從西安出發(fā)，東到濟(jì)南合肥，西至蘭州西寧，北上呼和浩特，南下成都重慶，中間都不用停下來(lái)充電或者加油的。再加上混動(dòng)模式一公里不到3毛錢(qián)的油錢(qián)，絕對(duì)的里程無(wú)憂。
無(wú)論油耗還是續(xù)航，比起市面上大多數(shù)油電混動(dòng)轎車(chē)更強(qiáng)、更省。就算在西安堵車(chē)，踩油門(mén)時(shí)也不心疼~
卡羅拉雙擎E+能達(dá)到這樣的表現(xiàn)，是因?yàn)樵谌蚍秶鷥?nèi)，目前混合動(dòng)力技術(shù)還真沒(méi)人能贏豐田。自1997年推出首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)普銳斯至今，豐田混動(dòng)車(chē)型在全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的銷(xiāo)量已突破1200萬(wàn)輛，在混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的占有率高達(dá)90%，一直保持著電池系統(tǒng)零事故！今年上半年全國(guó)爆出多起純電動(dòng)車(chē)自燃的事故，有的還把鄰居車(chē)位的車(chē)都燒光了，所以電池系統(tǒng)安全顯得更加重要。
卡羅拉雙擎E+在上市以后還同期公布了新車(chē)的保養(yǎng)信息，其中常規(guī)更換機(jī)油的保養(yǎng)間隔為1萬(wàn)公里，空氣濾芯和剎車(chē)液每4萬(wàn)公里更換一次，燃油濾清器、火花塞、冷卻液等項(xiàng)目的更換周期還要更長(zhǎng)，真是保養(yǎng)無(wú)憂。這樣的保養(yǎng)周期和保養(yǎng)成本，在國(guó)產(chǎn)、合資、進(jìn)口車(chē)中，基本上無(wú)出其右了吧。
仰仗著豐田的低使用成本、高可靠性，卡羅拉雙擎E+的6萬(wàn)公里保養(yǎng)成本只有三千多元，是同類(lèi)插電混動(dòng)車(chē)型的一半甚至更低。
免費(fèi)停放2小時(shí)
作為新能源汽車(chē)，卡羅拉雙擎E+還享受西安市停車(chē)免費(fèi)兩小時(shí)的福利政策！
去年，隨著新能源車(chē)越來(lái)越普及，西安市規(guī)定新能源車(chē)可以在市機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)中心管轄的公共停車(chē)場(chǎng)停放2小時(shí)以?xún)?nèi)免費(fèi)。
車(chē)主只要帶上行駛證、身份證原件以及復(fù)印件，再加一張長(zhǎng)安通公交卡，到機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)中心群眾接待室填表登記，就能辦理開(kāi)通。三個(gè)工作日之內(nèi)就能開(kāi)通，開(kāi)通后在西安機(jī)動(dòng)車(chē)停放服務(wù)中心管轄的停車(chē)站點(diǎn)，停車(chē)的時(shí)候你的車(chē)牌就被錄入到POS機(jī)里，顯示是新能源車(chē)牌，前兩小時(shí)免費(fèi)。
而且，截至目前，已經(jīng)在app開(kāi)放線上辦理，車(chē)主只需要將駕駛證正副本跟身份證正面拍照片上傳，電子表格就可以了。方便還省錢(qián)！
生活在西安這座限行的“堵城”，未來(lái)買(mǎi)車(chē)很有可能面臨搖號(hào)掛牌?？_拉雙擎E+超低油耗、可走公交道、不限行，使城市交通體驗(yàn)提升了整整一個(gè)檔次。
只不過(guò)這次還是有一個(gè)小問(wèn)題：結(jié)束后開(kāi)上我的小破車(chē)回公司真不是個(gè)滋味，真心想換卡羅拉雙擎E+，好好掙錢(qián)才是硬道理，你說(shuō)呢？
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