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甘肅移動(dòng)pos機(jī)辦理
“在全國基本實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)，使交通真正成為發(fā)展的先行官?！?015年3月，李克強(qiáng)總理在《政府工作報(bào)告》中，把ETC聯(lián)網(wǎng)工作提上了新的高度。
ETC聯(lián)網(wǎng)、撤銷省界收費(fèi)站——這些曾經(jīng)的陌生詞組，在今天不僅成為中國高速公路發(fā)展史上里程碑式的事件，更逐漸地影響著人民群眾的日常生活，成為交通運(yùn)輸行業(yè)貼近民生、為民服務(wù)的民心工程。而推動(dòng)這些改革的背后，有著無數(shù)感人的故事。
沒有捷徑
只能一點(diǎn)一滴地積累
甘肅作為西部欠發(fā)達(dá)省份，高速公路ETC建設(shè)起步晚，軟硬件設(shè)施建設(shè)相對(duì)薄弱，要與發(fā)達(dá)省份一同實(shí)現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)，可以說道路坎坷、舉步維艱。
2014年，甘肅省交通運(yùn)輸廳發(fā)出了“實(shí)現(xiàn)ETC與全國聯(lián)網(wǎng)”的動(dòng)員令，而這時(shí)的甘肅高速在ETC建設(shè)上才剛剛起步，要實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)沒有捷徑，只能靠自己學(xué)習(xí)、摸索、實(shí)踐。一方面派人到先進(jìn)省份學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，另一方面迅速行動(dòng)，全力加快ETC收費(fèi)車道建設(shè)步伐，加大ETC業(yè)務(wù)營銷推廣。在工程建設(shè)上專門抽調(diào)人員成立了河西、河?xùn)|2個(gè)片區(qū)現(xiàn)場辦，21個(gè)工程管理小組。按照“分期分批，先主后次”的原則，成千人的施工建設(shè)者，“5+2”“白+黑”開始了ETC車道改擴(kuò)建進(jìn)程。
為加快ETC推廣，2015年5月，甘肅省高速公路管理局先后建成了9個(gè)ETC客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，與甘肅省內(nèi)4家銀行合作，在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)建立了91個(gè)“一站式”ETC客戶服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、78個(gè)普通網(wǎng)點(diǎn)，職工們啃著大餅、發(fā)著傳單，為來辦理ETC的客戶耐心地解釋政策，以樸實(shí)的堅(jiān)守，把認(rèn)真、自信、實(shí)在的行業(yè)精神，拋灑在了漫長的ETC發(fā)行路上。
具有甘肅北大門之稱的劉寨柯主線收費(fèi)站，每天的車流量達(dá)2.5至2.7萬輛次，而最初設(shè)計(jì)的通行車流量僅為2000輛次，原有的通行條件難以滿足日益增長的社會(huì)需要。劉寨柯主線收費(fèi)站改擴(kuò)建項(xiàng)目實(shí)施后，收費(fèi)車道將由原來的2入4出6個(gè)車道增設(shè)為5入13出18個(gè)車道，設(shè)4個(gè)ETC車道。
“在施工過程中，各個(gè)工序都需要交叉施工，又碰上高溫天氣，真是時(shí)間緊，任務(wù)重?！备拭C省蘭州高速公路管理處改擴(kuò)建項(xiàng)目辦工程部負(fù)責(zé)人說。在天氣最為炎熱的7月中旬，為了不影響施工進(jìn)度，項(xiàng)目辦專門為施工人員提供了西瓜和綠豆湯等解暑食品，并合理調(diào)整施工時(shí)間，中午讓工人休息，晚上加班加點(diǎn)。在項(xiàng)目開工建設(shè)的三個(gè)多月，很多工作人員只回過一兩次家。
有些人的孩子生病、考試都不在身邊，他們感覺特別愧疚，但為了項(xiàng)目能按期交付，必須堅(jiān)持下去。為了不影響高速公路正常通行，他們?cè)诩泳o施工的同時(shí)，把保暢通、保安全也作為主要任務(wù)。該工程安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)人說，他們派專人對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行24小時(shí)巡視，保障道路通行安全，他自己更是不敢懈怠，隨時(shí)都會(huì)去施工現(xiàn)場盯著，“只要安全能夠保障，就算吃再多的苦都可以?！?/p>
2015年，甘肅省高速公路管理局緊盯ETC全國聯(lián)網(wǎng)目標(biāo)，不斷豐富便民措施、先后上線啟用電子標(biāo)簽售后服務(wù)系統(tǒng)、主線收費(fèi)站銀聯(lián)系統(tǒng)POS機(jī)和電子交費(fèi)公共服務(wù)平臺(tái)，ETC建設(shè)推廣走上快車道。同時(shí)乘勢而上，與甘肅省內(nèi)7家銀行積極對(duì)接合作，精心策劃了以“智能交通支撐公路交通發(fā)展，綠色交通促進(jìn)低碳節(jié)能環(huán)?！睘橹黝}的ETC業(yè)務(wù)推廣活動(dòng)，職工紛紛深入政府、事業(yè)單位、企業(yè)，深入大型廣場、服務(wù)區(qū)進(jìn)行宣傳推廣，大力發(fā)展客戶群。
同時(shí)，還在ETC監(jiān)管體系、服務(wù)體系和ETC服務(wù)窗口建設(shè)上花大力氣，建立健全了完整的準(zhǔn)入、監(jiān)督、退出機(jī)制，對(duì)各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)從人員的“著裝、儀態(tài)、姿態(tài)、微笑服務(wù)、文明用語、禮儀接待、便民服務(wù)”等方面著手，建立標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)工作流程，加強(qiáng)崗位職責(zé)監(jiān)督，依托客服電話、公開欄等載體為群眾提供詳細(xì)地業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)。ETC推廣宣傳基本實(shí)現(xiàn)了“電視上有圖像、報(bào)紙上有文字、廣播上有聲音、路邊上有標(biāo)語”。
甘肅省建成投入運(yùn)營的ETC收費(fèi)車道達(dá)160條，覆蓋收費(fèi)站數(shù)增至80個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)了ETC電子交費(fèi)專用車道在縣級(jí)以上、旅游景點(diǎn)等收費(fèi)站的全覆蓋。2015年8月甘肅通過了交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心的聯(lián)網(wǎng)實(shí)車測試，8月25日正式切換至國家聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，8月31日，交通運(yùn)輸部正式宣布甘青寧三省并入全國ETC大網(wǎng)。甘肅省高速公路順利進(jìn)入“一卡暢行全國”聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。
E路前行
從未停止
2018年5月16日，李克強(qiáng)總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，部署推動(dòng)取消高速公路省界收費(fèi)站工作。2019年的同一天，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，甘肅高速又開始緊鑼密鼓地進(jìn)入了“取消省界收費(fèi)站”的攻堅(jiān)戰(zhàn)。
2018年6月，甘肅省高速公路管理局為充分發(fā)揮政銀企三方互補(bǔ)優(yōu)勢，大力拓展甘肅省貨車市場，提高貨車ETC辦理量和非現(xiàn)金支付率。積極協(xié)調(diào)中國農(nóng)業(yè)銀行甘肅省分行與貴陽“貨車幫”科技有限公司合作，開啟了農(nóng)業(yè)銀行與“貨車幫”合作發(fā)行我省高速公路貨車“隴通卡”的新模式。
7月1日，甘肅省首臺(tái)能提供24小時(shí)充值業(yè)務(wù)的ETC自助充值機(jī)在G30連霍高速定西服務(wù)區(qū)試點(diǎn)運(yùn)行。
7月17日，甘肅農(nóng)業(yè)銀行貨車隴通卡及ETC移動(dòng)發(fā)行終端上線啟動(dòng)。收費(fèi)員工利用節(jié)假日、周末等時(shí)間段，在大型停車場、居民小區(qū)等人流車流密集區(qū)設(shè)置移動(dòng)辦理網(wǎng)點(diǎn)，通過自主研發(fā)的ETC移動(dòng)發(fā)行終端“掌上營業(yè)廳”，為辦理ETC的客戶提供“一對(duì)一”上門安裝服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“讓客戶一次都不跑”。
8月16日，甘肅高速ETC辦理網(wǎng)上預(yù)約在“甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)”正式上線，實(shí)現(xiàn)了“讓客戶最多跑一次”。并完善了投訴咨詢受理機(jī)制“讓售后服務(wù)全天候”。
8月20日，移動(dòng)支付、“無感支付”和ETC自助充值業(yè)務(wù)上線運(yùn)行，有效彌補(bǔ)了甘肅省高速公路收費(fèi)方式較為單一的短板，加速形成了集人工收費(fèi)、ETC收費(fèi)、移動(dòng)支付、“無感支付”“四駕馬車”并駕齊驅(qū)的收費(fèi)運(yùn)營新模式，進(jìn)一步提升了車輛通行效率，為社會(huì)公眾提供了更為豐富的支付方式和更加便捷的通行體驗(yàn)。
12月，甘肅省高速公路2018年新增ETC用戶量突破30萬，較2017年發(fā)行量翻了一番。
“翻番式增長”聽起來是足夠喜人的成績，背后凝聚著上下同心、左右聯(lián)動(dòng)地不懈努力，“30萬”不僅僅是一個(gè)數(shù)字，更是飽含溫度的付出。
“大海之闊，非一流之歸也。”這一年里，ETC起初的發(fā)行并不如想象地那般順利，從“緩慢推進(jìn)”到“井噴式增長”，深度詮釋了“辦法總比困難多”“鍥而不舍，金石可鏤”，局、處、所三級(jí)都把ETC發(fā)行作為“一把手”工程，提高到前所未有的高度抓落實(shí)。除了在宣傳上的多元、技術(shù)上的支撐、服務(wù)上的跟進(jìn)，更多的則是廣大基層單位走機(jī)關(guān)、進(jìn)小區(qū)、跑企業(yè)，發(fā)動(dòng)一切可以發(fā)動(dòng)的力量，才有了全年30萬的突破。
爬坡過坎
實(shí)現(xiàn)時(shí)代使命
2019年3月，李克強(qiáng)總理再次在《政府工作報(bào)告》中提出：“兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾?！?；5月，交通運(yùn)輸部召開深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站視頻會(huì)議，印發(fā)《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》，明確了“到2019年底，各省（區(qū)、市）汽車ETC安裝率達(dá)到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達(dá)到90%以上”的目標(biāo)。
隨之而來，甘肅省一方面要完成11個(gè)省界收費(fèi)站拆除及恢復(fù)，甘肅省聯(lián)網(wǎng)中心、38個(gè)收費(fèi)所、172個(gè)收費(fèi)站系統(tǒng)升級(jí)，408套ETC門架系統(tǒng)建設(shè)，852條ETC車道系統(tǒng)改造，146套入口治超系統(tǒng)建設(shè)改造及通信傳輸系統(tǒng)升級(jí)與網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)。另一方面ETC安裝率要達(dá)到全省320多萬輛汽車的80%以上的目標(biāo)任務(wù)。
為大力推進(jìn)高速公路ETC推廣發(fā)行，甘肅省高速公路局破解瓶頸制約，先后多頻次、多形式開展宣傳推廣主題活動(dòng)，解決了宣傳不暢的問題；積極申請(qǐng)財(cái)政專項(xiàng)資金，加大與8家合作銀行的合作力度，解決了資金不足的問題；研發(fā)ETC移動(dòng)發(fā)行終端，開通“甘肅政務(wù)服務(wù)網(wǎng)”和“甘肅高速”APP網(wǎng)上預(yù)約申辦，布設(shè)24小時(shí)自助充值機(jī)，聯(lián)合中國移動(dòng)研發(fā)“和路通”智能ETC車載終端產(chǎn)品，解決了技術(shù)落后的問題。
在甘肅省機(jī)動(dòng)車登記服務(wù)站、檢測站設(shè)置170余個(gè)ETC“一站式”服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，解決了辦理不便的問題；積極協(xié)調(diào)，將發(fā)行任務(wù)層層分解至各市（州）縣（區(qū)）和相關(guān)單位，各單位齊發(fā)力，解決了保障不力的問題。
“你的ETC任務(wù)完成了沒？”“今天我又安裝了3臺(tái)ETC”……近幾個(gè)月來，ETC成了甘肅高速公路運(yùn)營系統(tǒng)最時(shí)髦的詞，白天ETC晚上ETC，周一至周五ETC，周末更ETC，與客戶見面談ETC，微信、短信、電話全是ETC，在單位ETC，在家ETC，路上還是ETC，伴隨著該詞語一起引爆的是甘肅省ETC推廣發(fā)行的火爆場景和數(shù)據(jù)迅猛攀升。
站長親自掛帥，變身全能王
在ETC推廣宣傳的陣地上，G30連霍高速天定段武山收費(fèi)站站長張九榮作為一名中共黨員，主動(dòng)請(qǐng)纓，帶領(lǐng)ETC推廣小組，前往武山縣、甘谷縣最偏遠(yuǎn)山區(qū)進(jìn)行推廣。“你離鄉(xiāng)親有多近，鄉(xiāng)親就跟你有多親。”張九榮一直將這句話放在心里。
只要碰到開車的村民，張九榮立刻變身ETC優(yōu)惠政策宣講員；遇到有辦理意向的村民，趕快留下聯(lián)系方式，變身ETC辦理聯(lián)絡(luò)員；遇到需要辦理的司乘，她又熟練地操作移動(dòng)設(shè)備，立刻變身辦理員。
身份迅速切換中，以牢固的公仆意識(shí)踐行初心使命，取得了良好地宣傳效果。進(jìn)村入戶奮戰(zhàn)的40余天，沒有地方吃飯，她們就自己帶大餅，碰到路途遙遠(yuǎn)回不去，就借宿到村民家里。就這樣白天吃大餅，晚上住農(nóng)戶，辛苦付出換來了喜人的成績，共辦理ETC電子交費(fèi)卡3086張，日均推廣發(fā)行70余張，迅速打開了入鄉(xiāng)鎮(zhèn)ETC推廣的新局面。
身先士卒，沖在最前線
天水部分縣區(qū)高速公路未覆蓋，ETC推廣工作較滯后，作為ETC售后服務(wù)站站長的趙潔，主動(dòng)帶頭宣傳推廣ETC，開展“外拓營銷”。她是一個(gè)忙碌的“身影”，她是一面流動(dòng)的“旗幟”，她是一股清新的“風(fēng)”，她用她親力親為、平易近人的言行讓每個(gè)職工明白：“實(shí)干出成績”的道理！作為業(yè)務(wù)能手和骨干，她帶領(lǐng)大家深入高速公路未覆蓋的清水縣、張川縣推廣發(fā)行。
經(jīng)常跑了一天回到家中已到晚上9點(diǎn)多，而這時(shí)候的趙潔已經(jīng)懷孕5個(gè)多月。家人對(duì)此很不理解，為了孩子的健康，一大早來到單位要求請(qǐng)假休息。考慮到她的情況，單位領(lǐng)導(dǎo)同意休息，但還沒到下午，她本人就到單位對(duì)領(lǐng)導(dǎo)說：“我是黨員要做表率，覺得自己的身體沒有問題，能夠繼續(xù)堅(jiān)持上班”。目前懷孕7個(gè)多月的她仍然堅(jiān)守在ETC發(fā)行一線。
在甘肅高速公路系統(tǒng)像張九榮、趙潔這樣的“急先鋒”還有很多，她們努力的工作，兢兢業(yè)業(yè)、無怨無悔，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)和默默奉獻(xiàn)詮釋著青春的夢(mèng)想與活力。
辛勤地付出，取得了可喜的成績，截至2019年7月，甘肅省ETC在用用戶量累計(jì)已達(dá)156.5萬輛，甘肅省共發(fā)行ETC卡70.1萬張。其中基層一線職工完成發(fā)行達(dá)35萬張，完成了發(fā)行總量的49.9%，甘肅高速人已然成為了ETC推廣發(fā)行的排頭兵。
有人說：“每一臺(tái)成功安裝的ETC背后，都有一個(gè)故事；每一張成功安裝的ETC的笑容，都有一滴淚水！”在ETC的推廣發(fā)行上，他們痛并快樂著，歡樂和淚水也讓甘肅高速人更加美麗和精彩！
在撤銷省界收費(fèi)站這場硬仗中，高速人不再是一個(gè)抽象而模糊的群體，而是通過一個(gè)個(gè)“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的個(gè)體，共同展示出了敢于擔(dān)當(dāng)、勇于創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難、真抓實(shí)干的行業(yè)精神。他們，是踐行“不忘初心、牢記使命”要求的突出代表；是高速公路運(yùn)營事業(yè)蓬勃發(fā)展的人力保障和精神脊梁。
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