網(wǎng)上有很多關(guān)于蛋糕pos機(jī),市場(chǎng)盯上物流支付平臺(tái)這塊數(shù)百萬億規(guī)模的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于蛋糕pos機(jī)的問題，今天pos機(jī)之家(m.afbey.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來看下吧!
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蛋糕pos機(jī)
資料圖
據(jù)說，目前全國每年有200萬億物資的流動(dòng)和10萬億物流費(fèi)用的流轉(zhuǎn)規(guī)模。
但與此同時(shí)，這么龐大的物流費(fèi)用流轉(zhuǎn)，七成以上要依靠物流公司“代收貨款”來進(jìn)行。
而隨著物流公司“跑路”頻發(fā)，代收貨款顯示出極大的資金安全隱患。
在此背景下，市場(chǎng)上的金融、類金融、網(wǎng)絡(luò)科技、物流等企業(yè)，紛紛盯上了物流業(yè)支付這塊“大蛋糕”，推出安全便捷的貨款支付解決方案，試圖一方面起到防范物流跑路的作用，另一方面從資金流、大數(shù)據(jù)、供應(yīng)鏈管理鏈條和金融服務(wù)中，分到相應(yīng)市場(chǎng)紅利。
河南商報(bào)首席記者 王俊偉
市場(chǎng)和政府都看上防范物流跑路的支付工具
當(dāng)我們?cè)谔熵?、淘寶購物，?dāng)我們?cè)谏虉?chǎng)消費(fèi)，當(dāng)我們?cè)陲埖瓿燥垼踔廉?dāng)我們?cè)诮稚辖怄i共享單車，我們?cè)缫蚜?xí)慣打開手機(jī)，點(diǎn)開微信或支付寶，錢“刷”地一下就到了對(duì)方的賬戶，有很多人出門，早已習(xí)慣了不帶錢包。
但，在鄭州眾多的批發(fā)市場(chǎng)里，在一些小型生產(chǎn)企業(yè)，仍然有數(shù)十萬之眾的商戶，他們沒有開設(shè)網(wǎng)店，他們與客戶之間，仍然缺乏必要的信任，或者下游客戶希望盡量壓縮貨款的占用時(shí)間，雙方就達(dá)成默契，選擇通過物流企業(yè)為雙方代收、代付貨款。而物流企業(yè)則從中收取1‰或2‰的代收貨款手續(xù)費(fèi)。三方各取所需。
然而，由于各種各樣的原因，一些物流公司突然就關(guān)門倒閉，物流企業(yè)主不知所蹤，貨款、貨物就打了水漂。
這樣令人扼腕嘆息的事件，年復(fù)一年，循環(huán)往復(fù)，不斷上演。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)當(dāng)中發(fā)生的難題，終有一天會(huì)通過市場(chǎng)的手段解決。
就在日前，鄭州市交通委運(yùn)管局和鄭州市公安局，在答復(fù)政協(xié)委員“關(guān)于物流跑路應(yīng)立案調(diào)查的建議”中，不約而同提到一個(gè)建議：建立并推廣安全的第三方支付平臺(tái)。
運(yùn)管局甚至提出，政府應(yīng)當(dāng)組織相關(guān)局委、金融、法律部門，研究指定鄭州市物流行業(yè)代收貨款第三方支付監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)。
而在市場(chǎng)層面，多家公司正在緊鑼密鼓地打造這樣的支付結(jié)算服務(wù)平臺(tái)，有些企業(yè)甚至早在幾年前就開始了研發(fā)，蟄伏多年后，目前已經(jīng)開始推廣。一家平臺(tái)企業(yè)老板說：“政府如果不過問，反而有利于物流市場(chǎng)的良性發(fā)展?！?/p>
“被跑路”4次損失11萬，飼料企業(yè)轉(zhuǎn)攻物流交易平臺(tái)
亢紅軍原本是做飼料生意的，多年來飽受“先發(fā)貨后付款”和“物流跑路”之患。
他說，以前的銷售，就是先發(fā)貨后付款，直到現(xiàn)在，還有18萬元的貨款要不回來。另外，這幾年當(dāng)中，他還先后經(jīng)歷了東捷、盟友88、順天等4家物流公司“跑路”或拖欠貨款，直到現(xiàn)在，還有11萬元的貨款沒能收回。
深受其害的亢紅軍，在2014年下定決心要想辦法改變這一現(xiàn)狀。終于在今年7月，他的“單單寶”商業(yè)交易擔(dān)保支付平臺(tái)正式上線。
他設(shè)計(jì)了一套新的線上交易、支付流程：賣方商戶線上下單——單單寶的收貨服務(wù)站點(diǎn)通過線上平臺(tái)先行墊付貨款（也即，商戶下單后，墊付的貨款就到商戶的銀行賬戶上，但資金暫時(shí)凍結(jié)）——賣方商戶下線發(fā)貨給任一家物流公司——物流公司將貨物運(yùn)到服務(wù)站點(diǎn)，買方收貨人付款提貨，服務(wù)站確認(rèn)——賣方商家收款提現(xiàn)。
在這個(gè)流程模式里，賣方線上下單還沒發(fā)貨時(shí)，貨款就已經(jīng)到賬（凍結(jié)），服務(wù)站由于已經(jīng)墊付資金，也就不會(huì)將貨物賒給買方。服務(wù)站實(shí)際上承擔(dān)了貨物貨款擔(dān)保人的角色。
亢紅軍將他的模式稱為“共享經(jīng)濟(jì)”模式。即，與平臺(tái)簽約的物流公司、使用平臺(tái)的商戶，一方面共享設(shè)在終端的服務(wù)站點(diǎn)，另一方面，還能從模式中分享利益：服務(wù)站可從墊付自己中收取1%的積分服務(wù)收益（積分可以按比例折算提現(xiàn)），每月還可以從墊付資金中收取1‰的現(xiàn)金收益。
從這個(gè)角度看，平臺(tái)除了具有擔(dān)保功能外，還兼具了理財(cái)功能。
多家企業(yè)多種模式，紛紛開發(fā)新平臺(tái)
比亢紅軍的“單單寶”更早在鄭州市場(chǎng)推出的，還有中國銀聯(lián)、興業(yè)銀行和廣州榮邦科技推出的“興鏈通”平臺(tái)。
早在2014年時(shí)，他們就向河南商報(bào)“鄭州批發(fā)市場(chǎng)”公號(hào)推薦過該平臺(tái)。他們介紹，通過該平臺(tái)，收貨人在收到貨物后，通過物流公司攜帶的刷卡機(jī)，按匹配的訂單號(hào)刷卡付款后，貨款在一定日期內(nèi)即由興業(yè)銀行直接清算到發(fā)貨人賬戶，而不再通過物流公司的賬戶。
而在2016年，鄭糧集團(tuán)也和鄭州銀行、上海駛耐網(wǎng)絡(luò)科技有限公司合作，推出了避免物流公司“跑路”的“代收貨款安全通道”。
該“代收貨款安全通道”模式是這樣的：商戶通過線上或線下兩種方式下單(線上：在上海駛耐公司搭建的“蝸牛撒腿跑”平臺(tái)下單；線下：在上海駛耐公司指定的物流站點(diǎn)，使用平臺(tái)下單代收貨款業(yè)務(wù))，買方收到貨物時(shí)，就在物流公司使用的鄭州銀行POS機(jī)上刷卡付款。這個(gè)款項(xiàng)到了哪兒？不是到了物流公司賬戶，而是到了鄭州糧油食品集團(tuán)投資有限公司的賬戶上，2個(gè)工作日內(nèi)，再由鄭州銀行清分付款至賣方的賬戶上。
在這個(gè)模式中，參與其中的物流公司和物流公司的加盟分部，要先行拿房產(chǎn)等產(chǎn)權(quán)做抵押，取得鄭州銀行一定額度的預(yù)授權(quán)，賣方商戶通過下單發(fā)貨后，銀行就會(huì)扣掉物流公司與貨物等值的預(yù)授權(quán)，此時(shí)發(fā)貨的商戶就鎖定了賣貨收入，而收貨方在物流公司提供的POS機(jī)刷卡付款至鄭糧的賬戶后，鄭糧并不能動(dòng)用任何一分錢，而是由鄭州銀行清分至賣方商戶賬戶，并恢復(fù)物流公司的這部分預(yù)授權(quán)。
在這樣一個(gè)模式里，鄭糧集團(tuán)顯然以國有企業(yè)的信譽(yù)，為平臺(tái)做了信用背書。
同樣盯上這塊蛋糕的，還有上市公司傳化智聯(lián)。其旗下的傳化支付，近日也來到鄭州，找到誠通物流，加入到他們與中國銀聯(lián)合作的“貨款智能代收付”平臺(tái)里。
通過這個(gè)平臺(tái)，誠通物流在終端收取貨款，收貨人來可以實(shí)現(xiàn)各種非現(xiàn)金支付，貨款會(huì)進(jìn)入由央行監(jiān)管的備付金賬戶，而發(fā)貨方可以實(shí)現(xiàn)“D+0提貨即付”。即，一周七天不論是工作日還是周末，貨款都能在收貨方付款當(dāng)天到達(dá)賣方賬戶。
貨款支付方案的背后：有著更遠(yuǎn)的盈利模式
類似這樣的平臺(tái)，目前市場(chǎng)上已出現(xiàn)不少。
平臺(tái)究竟圖的是什么？他們?cè)?00萬億計(jì)的物資流動(dòng)規(guī)模的“蛋糕”里，切的究竟是哪一塊兒？
表面上看，部分平臺(tái)會(huì)參與分享“代收貨款手續(xù)費(fèi)”。比如鄭糧集團(tuán)和鄭州銀行合作的平臺(tái)，之前，2‰的手續(xù)費(fèi)歸物流公司，利用平臺(tái)后，物流公司、鄭糧集團(tuán)和上海駛耐科技共同分享這2‰的手續(xù)費(fèi)，而鄭州銀行顯然看重的是批發(fā)商的資金流。比如傳化支付的“貨款智能代收付產(chǎn)品”，利用平臺(tái)之前，誠通物流收取1‰的代收貨款手續(xù)費(fèi)，加入平臺(tái)后，貨款更加安全而快速，手續(xù)費(fèi)提高到2‰，增加的這部分手續(xù)費(fèi)，由物流公司與傳化支付分享。
但實(shí)際上，各平臺(tái)都有著更深遠(yuǎn)的目標(biāo)。
比如傳化支付，他們通過平臺(tái)把發(fā)貨方、收貨方、物流企業(yè)串成一串，同時(shí)基于其線下建立的實(shí)體物流園區(qū)、物流小鎮(zhèn)，就獲取了向互聯(lián)網(wǎng)金融延伸的鑰匙?？梢灶A(yù)期，這家公司未來將形成一個(gè)“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”生態(tài)鏈條。
至于鄭糧集團(tuán)、上海駛耐科技和鄭州銀行等3家合作方聯(lián)合推出平臺(tái)，除了代收貨款手續(xù)費(fèi)之外，未來也必將有更多的盈利點(diǎn)。
據(jù)上海駛耐科技總經(jīng)理于百秋介紹，該平臺(tái)下一步將主要瞄準(zhǔn)專線物流園進(jìn)行合作，鄭糧集團(tuán)也將組建鄭糧物流，致力于物流園區(qū)的管理。在平臺(tái)設(shè)計(jì)的時(shí)候，上海駛耐科技已經(jīng)考慮到了更久遠(yuǎn)的贏利點(diǎn)。
他說：“其實(shí)當(dāng)下，代收貨款業(yè)務(wù)量已經(jīng)在下降了，將來，代收貨款業(yè)務(wù)一定會(huì)消失，每一個(gè)平臺(tái)必須有未來的盈利模式考慮?！?/p>
以上就是關(guān)于蛋糕pos機(jī),市場(chǎng)盯上物流支付平臺(tái)這塊數(shù)百萬億規(guī)模的知識(shí)，后面我們會(huì)繼續(xù)為大家整理關(guān)于蛋糕pos機(jī)的知識(shí)，希望能夠幫助到大家！
