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pos機(jī)有流量卡費(fèi)嗎
交通運(yùn)輸部近日宣布，5月6日0時起，全國收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)。從2月17日至4月15日，上海對高速公路收費(fèi)系統(tǒng)全面升級改造，包括出入口車道軟件、計(jì)費(fèi)模塊、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和發(fā)行系統(tǒng)等。系統(tǒng)升級后，ETC收費(fèi)情況和道口排堵保暢將出現(xiàn)哪些新變化？
變化一 出口顯示收費(fèi)金額
市交通委副主任于福林介紹，市交通委4月15日以來開展了全路網(wǎng)、全車型、全流程實(shí)車測試驗(yàn)證，覆蓋全市104個收費(fèi)站、318套ETC門架和1100余條車道，各系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定。
此前，ETC車輛在出口處看不到收費(fèi)金額，引發(fā)不少質(zhì)疑，這次改造有針對性地做出了調(diào)整。出口車道的顯示屏上，會明確顯示ETC車輛從進(jìn)高速到出高速全程的通行費(fèi)用。市交通委科技信息處處長李哲梁說，如果是從外省市來上海，在上海出口車道的顯示屏上還能多顯示一項(xiàng)費(fèi)用，即車輛在上海段通行的收費(fèi)金額，方便車主更清晰地了解收費(fèi)情況。
變化二 中途門架不再扣費(fèi)
春節(jié)前，一些車主反映，行駛途中接到了多條扣費(fèi)信息，感覺有些混亂。當(dāng)時，車輛每經(jīng)過一個門架，都會扣一次費(fèi)，并發(fā)消息提醒一次。
于福林解釋，本次系統(tǒng)升級有兩個最大特點(diǎn)：一是出口顯示收費(fèi)金額，二是實(shí)現(xiàn)了ETC車輛“一次通行、一次扣費(fèi)、一次告知”。
經(jīng)改造，車輛途經(jīng)的各個門架只承擔(dān)分段計(jì)費(fèi)功能，不再逐一扣費(fèi)，而是改為到出口后一次性扣費(fèi)。原先比較繁瑣的扣費(fèi)和告知環(huán)節(jié)被簡化后，消費(fèi)過程更加明白。
變化三 集卡優(yōu)惠政策調(diào)整
市道路運(yùn)輸管理局副局長戴敦偉介紹，5月6日全國收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)后，沒安裝ETC設(shè)備的集卡，將不再享受彈性收費(fèi)政策的優(yōu)惠。屆時，提醒集卡司機(jī)根據(jù)車輛狀況各行其道，一旦走錯道，容易導(dǎo)致道口擁堵。已經(jīng)安裝并激活ETC設(shè)備的集卡，應(yīng)當(dāng)選擇ETC車道通行，否則也無法享受到優(yōu)惠。
據(jù)上海公共交通卡股份有限公司統(tǒng)計(jì)，上海目前共有453萬輛車安裝了ETC設(shè)備。大約85%的小客車和90%的集卡已經(jīng)安裝ETC。
變化四 新型車道助力通暢
于福林透露，上海近期將成立高速公路收費(fèi)站保通保暢現(xiàn)場指揮部，成員單位包括市道路運(yùn)輸局、市交通委指揮中心、市交通執(zhí)法總隊(duì)、市公安局指揮中心、市交警總隊(duì)、市治安總隊(duì)等。
節(jié)日期間和恢復(fù)收費(fèi)后，上海將根據(jù)各站點(diǎn)流量，合理配置ETC和MTC（人工混合）車道的數(shù)量，并在部分常態(tài)擁堵站點(diǎn)增設(shè)多根“可切換車道”和“潮汐車道”。
此外，當(dāng)車道出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶拢瑢⑿略觥巴ね鈴?fù)式”收費(fèi)模式——由收費(fèi)員手持POS機(jī)，在亭外發(fā)卡收費(fèi)。遇到道口出現(xiàn)收費(fèi)特情與爭議，先把車輛引導(dǎo)至指定區(qū)域，避免占道擁堵。
新民晚報首席記者 曹剛
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