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pos機有流量卡費嗎
交通運輸部近日宣布，5月6日0時起，全國收費公路恢復(fù)收費。從2月17日至4月15日，上海對高速公路收費系統(tǒng)全面升級改造，包括出入口車道軟件、計費模塊、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)和發(fā)行系統(tǒng)等。系統(tǒng)升級后，ETC收費情況和道口排堵保暢將出現(xiàn)哪些新變化？
變化一 出口顯示收費金額
市交通委副主任于福林介紹，市交通委4月15日以來開展了全路網(wǎng)、全車型、全流程實車測試驗證，覆蓋全市104個收費站、318套ETC門架和1100余條車道，各系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定。
此前，ETC車輛在出口處看不到收費金額，引發(fā)不少質(zhì)疑，這次改造有針對性地做出了調(diào)整。出口車道的顯示屏上，會明確顯示ETC車輛從進高速到出高速全程的通行費用。市交通委科技信息處處長李哲梁說，如果是從外省市來上海，在上海出口車道的顯示屏上還能多顯示一項費用，即車輛在上海段通行的收費金額，方便車主更清晰地了解收費情況。
變化二 中途門架不再扣費
春節(jié)前，一些車主反映，行駛途中接到了多條扣費信息，感覺有些混亂。當時，車輛每經(jīng)過一個門架，都會扣一次費，并發(fā)消息提醒一次。
于福林解釋，本次系統(tǒng)升級有兩個最大特點：一是出口顯示收費金額，二是實現(xiàn)了ETC車輛“一次通行、一次扣費、一次告知”。
經(jīng)改造，車輛途經(jīng)的各個門架只承擔分段計費功能，不再逐一扣費，而是改為到出口后一次性扣費。原先比較繁瑣的扣費和告知環(huán)節(jié)被簡化后，消費過程更加明白。
變化三 集卡優(yōu)惠政策調(diào)整
市道路運輸管理局副局長戴敦偉介紹，5月6日全國收費公路恢復(fù)收費后，沒安裝ETC設(shè)備的集卡，將不再享受彈性收費政策的優(yōu)惠。屆時，提醒集卡司機根據(jù)車輛狀況各行其道，一旦走錯道，容易導(dǎo)致道口擁堵。已經(jīng)安裝并激活ETC設(shè)備的集卡，應(yīng)當選擇ETC車道通行，否則也無法享受到優(yōu)惠。
據(jù)上海公共交通卡股份有限公司統(tǒng)計，上海目前共有453萬輛車安裝了ETC設(shè)備。大約85%的小客車和90%的集卡已經(jīng)安裝ETC。
變化四 新型車道助力通暢
于福林透露，上海近期將成立高速公路收費站保通保暢現(xiàn)場指揮部，成員單位包括市道路運輸局、市交通委指揮中心、市交通執(zhí)法總隊、市公安局指揮中心、市交警總隊、市治安總隊等。
節(jié)日期間和恢復(fù)收費后，上海將根據(jù)各站點流量，合理配置ETC和MTC（人工混合）車道的數(shù)量，并在部分常態(tài)擁堵站點增設(shè)多根“可切換車道”和“潮汐車道”。
此外，當車道出現(xiàn)嚴重擁堵，將新增“亭外復(fù)式”收費模式——由收費員手持POS機，在亭外發(fā)卡收費。遇到道口出現(xiàn)收費特情與爭議，先把車輛引導(dǎo)至指定區(qū)域，避免占道擁堵。
新民晚報首席記者 曹剛
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