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移動pos機收費標(biāo)準(zhǔn)
今年開始，北京將重點推進支路以下道路停車改革，逐步將胡同停車位納入電子收費車位管理范疇。為了解決較窄、樹枝繁茂道路無法安裝高位視頻的問題，本市已經(jīng)在海淀、豐臺、朝陽共48條道路應(yīng)用移動視頻設(shè)備進行電子收費。市交通委相關(guān)負責(zé)人介紹，移動視頻技術(shù)通過圖像識別與北斗定位、RFID等技術(shù)融合，可實現(xiàn)自動對車位坐標(biāo)位置的精準(zhǔn)定位停車牌和停車位置信息精準(zhǔn)采集。
記者現(xiàn)場探訪發(fā)現(xiàn)，這種移動計費設(shè)備是在電動車后座上架設(shè)組合攝像頭智能停車信息采集設(shè)備，停車管理員駕駛電動車邊騎邊拍，白天時段15分鐘巡邏一圈，停車信息自動采集。
一輛電動車可管150個停車位
昨天下午，記者在朝陽區(qū)南湖北路看到，施劃了一排路側(cè)車位的輔路上，一位停車管理員正騎著一輛黃色電動車巡邏，在這輛電動車后座上，裝著一個白色移動視頻設(shè)備，設(shè)備頂部的方腦袋上在三面分別裝有三個攝像頭，組合起來完成對車牌號的拍照計費。
記者注意到，在車位線上，還有一塊黑色膠條嵌入道路?！斑@是電子標(biāo)簽，采集的是車位坐標(biāo)信息存儲著泊位信息?！币苿右曨l收費管理項目負責(zé)人張建波告訴記者，通過電動車后座上的感應(yīng)天線，確定拍照對應(yīng)的車位信息。這套拍照設(shè)備一般24小時內(nèi)只需要換一次電池，為了實現(xiàn)電動車快速換電，管理方也會就近設(shè)備充電柜。
“與手持POS機管理相比，移動拍照設(shè)備可降低人為因素影響，管理員邊騎邊拍，無需來回拍照按規(guī)定路線騎行，設(shè)備自動采集車輛和停車位信息，管理效率大大提高?！睆埥úń榻B，過去手持POS機管理路段一位管理員可管二三十個停車位，換成移動拍照設(shè)備后一輛電動車一人一車可以管150個停車位。
此外，過去POS機管理時，一旦管理員沒拍到車輛離場，在后臺難以追溯補全完整訂單。移動拍照設(shè)備上線后，以15分鐘為一個拍照周期，也就是說，管理員每15分鐘騎車走一圈，即使車輛離場時沒有及時拍攝到，也可以上個節(jié)點的拍照信息為準(zhǔn)，形成完整訂單。
適用于較窄道路及樹枝繁茂路段
哪些道路適合應(yīng)用這種新式移動視頻設(shè)備？市交通委相關(guān)負責(zé)人介紹，移動視頻設(shè)備適用于路幅寬度較窄、樹枝繁茂的道路。
記者了解到，目前應(yīng)用新設(shè)備的48條道路中，還有部分道路是因為三年內(nèi)進行過道路翻修或者剛剛竣工，按照規(guī)定短期不能再進行高位視頻安裝施工，記者探訪的南湖北路就屬于此種情況。移動視頻設(shè)備還有一個優(yōu)點，一旦道路有條件安裝高位視頻了根據(jù)規(guī)劃需要調(diào)整為高位視頻或者取消停車位，直接把車騎到其他有需要的路段繼續(xù)運營即可，實施更加靈活。
一位停車管理員告訴記者，根據(jù)前期培訓(xùn)，騎車拍照時需要與車位保持70公分至一米二三距離，同時不能騎得太快，以免影響拍照清晰度?！皬囊恢芤詠碓圏c情況看，訂單創(chuàng)建率和準(zhǔn)確率較高，設(shè)備還將不斷優(yōu)化車牌識別算法，進一步提高準(zhǔn)確率?！睆埥úń榻B。
使用新設(shè)備后停車?yán)U費方式不變
對于車主來說，在移動視頻設(shè)備管理路段，離場時直接將車開走，在線繳費即可。據(jù)介紹，移動攝像頭自動捕捉停放車輛的車牌信息，與道路停車電子收費系統(tǒng)實時交互，實現(xiàn)停車訂單創(chuàng)建和結(jié)算，并通過“北京交通”APP推送給停車人。停車人停車?yán)U費的方式不變，仍可通過“北京交通”APP等線上方式繳費，也可到本市工商銀行、招商銀行和農(nóng)業(yè)銀行營業(yè)網(wǎng)點現(xiàn)金繳費。
市交通部門提醒，上線初期，市民可通過收費公示牌上的電話進行意見反饋。市區(qū)兩級停車管理部門將組織設(shè)備廠商不斷更新迭代，完善技術(shù)與服務(wù)，為停車人提供更好的停車體驗。
記者了解到，目前本市上線應(yīng)用的移動視頻計費設(shè)備有兩種，形式和技術(shù)類似，電動車后座攝像頭高度不同。下一步，針對道路較窄左右雙方向都有停車位的路段，還將試點上線應(yīng)用配置更多方向攝像頭的移動視頻設(shè)備。
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