網(wǎng)上有很多關(guān)于什么情況需要用pos機(jī),什么樣的平臺(tái)需要互聯(lián)互通的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于什么情況需要用pos機(jī)的問題，今天pos機(jī)之家(m.afbey.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來看下吧!
本文目錄一覽：
什么情況需要用pos機(jī)
競(jìng)爭(zhēng)者的壟斷夢(mèng)（原創(chuàng)）
平臺(tái)開放：自己的事
平臺(tái)屏蔽：針對(duì)別人的事
平臺(tái)互聯(lián)互通：大家的事
時(shí)間拉回120多年前，密西西比河穿過美國中部的圣路易斯市，靜靜流淌。
河景雖美，但對(duì)于兩岸交通卻是不便。船渡是古老的方式，浪漫，但很慢，貨物搬上搬下需要時(shí)間。
鐵路是當(dāng)年的熱門“風(fēng)口”，正如十多年前的互聯(lián)網(wǎng)和如今的元宇宙。不大的地方一下子冒出24家鐵路公司，都想吃著火鍋唱著歌，開著火車掙大錢。
修鐵路需要大筆的錢，這不要緊，踩風(fēng)口掙大錢向來只是有錢人的事，錢不是問題。
可鐵軌鋪到河邊的時(shí)候，問題來了，火車想過河只能架橋。
這幅地圖中有四座橋，其中能通火車的只有兩個(gè)。
那其他公司不會(huì)也修個(gè)橋，大不了最后把密西西比河修成梯子樣，一道道全是橋。
重點(diǎn)來了：不能。
因?yàn)楹觾砂兜乩砦恢玫脑?，能鋪鐵軌的地方不一定能架橋。能同時(shí)修鐵路和橋的地方就那兩個(gè)，沒了，再有錢也修不成。
其他公司的火車想過河只能“借過”兩家公司的橋，通行費(fèi)當(dāng)然是要交的。
1889年，三家家里有地、地里有船還有橋、橋上能跑火車的公司合并了。
其他沒橋的鐵路公司開始焦慮起來：
三家變一家，三座橋?qū)嶋H上就是別無選擇的一座橋。
用腦子外面的頭發(fā)都能想到的事：這過橋費(fèi)恐怕得漲了。
美國司法部比他們更焦慮，拿起反壟斷的武器起訴了合并后的新公司“Terminal Railroad Association of St. Louis”。
先看這名字，“協(xié)會(huì)”?。】磥磉@“協(xié)會(huì)”搞事很有歷史啊。
沒想到啊沒想到，一個(gè)肉夾饃、一碗胡辣湯的背后還有這么厚重的歷史（手動(dòng)滑稽+狗頭保命）
司法部認(rèn)為這個(gè)合并后的“協(xié)會(huì)”必須得拆分恢復(fù)原狀，理由有三：
1. 僅有的兩座鐵路橋都在一家公司手里，對(duì)其他的鐵路公司明顯不利，“協(xié)會(huì)”要么直接拒絕，要么以天價(jià)通行費(fèi)的方式間接拒絕。其他鐵路公司的火車無法過河，也就無法和“橋霸王”的火車競(jìng)爭(zhēng)。
2.其他鐵路公司沒法再建造新的橋，這一點(diǎn)很關(guān)鍵。
3. 鐵路不是普通商品，是交通基礎(chǔ)設(shè)施，速度快慢、運(yùn)費(fèi)高低對(duì)于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)活動(dòng)影響很大。
本案的過程很曲折，司法部先是贏了，不甘被拆分的三家公司上訴，結(jié)果居然反轉(zhuǎn)，地方上訴法院判拆分理由不成立。
司法部接著上訴，案子到了最高法院再次反轉(zhuǎn)，最高法支持司法部的主張，認(rèn)為這合并后果嚴(yán)重，萬萬不可。
誰輸誰贏不是重點(diǎn)，本案之所以成為經(jīng)典是因?yàn)橛纱艘l(fā)了反壟斷中的兩個(gè)重要問題：
首先，啥是“必要設(shè)施”（essential facility）？
隨著本案的審理和討論，它的面容逐漸清晰：
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有它不能經(jīng)營(yíng)
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自己無法重建
其次，網(wǎng)絡(luò)該不該聯(lián)通、網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)者合并起來好不好？
鐵路是古老且典型的網(wǎng)絡(luò)型行業(yè)，不同公司的線路、車站、調(diào)度場(chǎng)如果都能統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，互相聯(lián)通，那是最好的。不管誰家的火車都能一趟跑到底，太有效率了！
可是，不同公司的線路、車站、調(diào)度場(chǎng)這些亂七八糟的東西要想高度一致地聯(lián)通起來，這協(xié)調(diào)工作的難度也是挺大，成本怎么分?jǐn)?、收益怎么分配，想想就頭大。談著談著就會(huì)發(fā)現(xiàn)，干脆合成一家算了， 大家都省事。
不同的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)者要是合并成一家，那也就是獨(dú)家壟斷了。
兩難了。
網(wǎng)絡(luò)行業(yè)該怎么監(jiān)管，從來都是難題。
時(shí)間再拉回100年前，電信業(yè)是新興行業(yè)和技術(shù)進(jìn)步的最前沿。
美國電話電報(bào)公司（AT&T）是發(fā)明電話的貝爾自己家的，在專利保護(hù)的加持下AT&T獨(dú)家經(jīng)營(yíng)，不做老大都不行。等18年過后專利到期放開，AT&T已經(jīng)建成了覆蓋美國全國的本地電話網(wǎng)和長(zhǎng)途電話網(wǎng)，后來冒出的6000多家電話公司再想和AT&T競(jìng)爭(zhēng)可就難了。
網(wǎng)絡(luò)行業(yè)的特點(diǎn)之一：大網(wǎng)絡(luò)相對(duì)于小網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)明顯，用戶數(shù)量越多，網(wǎng)絡(luò)對(duì)用戶的用處越大。
網(wǎng)絡(luò)行業(yè)的特點(diǎn)之二：網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本很高，但建成后增加一個(gè)用戶的成本卻很低，低到可以忽略不計(jì)
鋪鐵路、架電話線要花很多錢，多跑一趟火車、多打一個(gè)電話的成本就幾乎沒有了。
小網(wǎng)絡(luò)要想和大網(wǎng)絡(luò)競(jìng)爭(zhēng)，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模比不過，成本也拼不過。
這怎么爭(zhēng)？
因此小網(wǎng)絡(luò)一定不能和大網(wǎng)絡(luò)正面硬剛，必須得有點(diǎn)新東西，叫創(chuàng)新也行，叫技術(shù)進(jìn)步也可。
MCI（MCI Communications Corporation）就是這樣一家打算從老大AT&T嘴里搶飯吃的小網(wǎng)絡(luò)。
AT&T的長(zhǎng)途電話要靠城市之間的電話線連通，成本高昂不說，一條線路一次只能通一個(gè)話，滿足不了大家遠(yuǎn)程嘮嗑的巨大需求。
MCI掌握了微波通信的黑科技，在兩個(gè)城市各建個(gè)基站，通過微波隔空傳音。
這就厲害了！
資本市場(chǎng)對(duì)這個(gè)技術(shù)的市場(chǎng)前景一致看好，華爾街為MCI做了有史以來最大的一筆融資：1.1億美元（1972年）。
MCI開始砸錢建基站組網(wǎng)的時(shí)候，遇到了一個(gè)麻煩。
他的長(zhǎng)途電話需要和AT&T的本地電話網(wǎng)聯(lián)通，否則用戶還是無法通話。
我們?cè)俅尾挥媚X子也能想到，AT&T對(duì)此是拒絕的。當(dāng)然，礙于監(jiān)管部門的壓力，AT&T不能公開直接拒絕，但可以委婉拖延，嘴上說可以，身體卻不動(dòng)。
明槍易躲，暗箭難防。
MCI眼看自己的事業(yè)要黃，投資人的錢要涼，選擇投訴加起訴。
這又是反壟斷史上的標(biāo)志性大案。
AT&T多牛啊，自己的歷史就是電信行業(yè)發(fā)展史，為了監(jiān)管它專門成立了個(gè)聯(lián)邦政府機(jī)構(gòu)：聯(lián)邦通訊委員會(huì)（FCC）。
AT&T搬出國防部給自己站臺(tái)，抬出美國軍事國防安全的大旗，這事我們就不說了。
它腦子一熱，把FCC的警告扔一邊，掐斷了全美國MCI用戶的電話。
這就沖動(dòng)了，F(xiàn)CC和司法部同時(shí)被打臉。
本案又涉及到“必要設(shè)施”這個(gè)小網(wǎng)絡(luò)親、大網(wǎng)絡(luò)恨的概念。
AT&T的本地電話網(wǎng)被司法部和法院認(rèn)定為通信行業(yè)的“必要設(shè)施”，符合那兩個(gè)必備條件：
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有它不能經(jīng)營(yíng)
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手自己無法重建
和鐵路橋的區(qū)別在于，MCI自己重鋪一遍全國的本地電話網(wǎng)，技術(shù)能做到，但成本高得會(huì)讓MCI原地破產(chǎn)，同時(shí)也是沒必要的資源浪費(fèi)。
AT&T反壟斷案的結(jié)局大家都知道了，先豎著一刀切開：長(zhǎng)途電話和本地電話兩種業(yè)務(wù)分拆，完全獨(dú)立；再橫著來一刀：按區(qū)域拆成7家本地電話公司。
悲催程度在反壟斷史上能排頭幾位，相比之下光罰點(diǎn)錢簡(jiǎn)直就不是事兒。
不知不覺疫情已經(jīng)兩年，看看外面，我們很幸運(yùn)。
別忘了感謝一下支付寶和微信支付，要不是它們極大減少了現(xiàn)金的使用和支付環(huán)節(jié)的人員接觸，疫情防控的難度恐怕得高上幾個(gè)數(shù)量級(jí)吧。
有移動(dòng)支付前主流的非現(xiàn)金支付方式是刷卡，那是銀聯(lián)的天下。
有銀聯(lián)前的非現(xiàn)金支付方式也是刷卡，各家銀行扭打在一起的混亂時(shí)代。
大商場(chǎng)的收款臺(tái)都有點(diǎn)亂，淹沒在一堆POS機(jī)當(dāng)中。
每家銀行都有自己的POS機(jī)，都只能刷自己家的卡。
消費(fèi)者舉著手里的銀行卡不一定能在這里刷，取決于有沒有這家銀行的POS機(jī)。
商場(chǎng)要同時(shí)接入鋪設(shè)十幾家銀行的線路，柜臺(tái)上要擺放十多個(gè)POS機(jī)，又浪費(fèi)又繁瑣。
于是，官方背景的“銀聯(lián)”降臨，把各家銀行的線路、POS機(jī)統(tǒng)統(tǒng)“買”下來，整合聯(lián)通。從此一個(gè)柜臺(tái)只需要一個(gè)POS機(jī)，消費(fèi)者手里的卡不管哪個(gè)銀行的都能刷。
銀聯(lián)通過整合聯(lián)通了不同銀行網(wǎng)絡(luò)（還有街上的ATM機(jī)），減少了重復(fù)投資，方便了消費(fèi)者和商戶，好處多多。
但并不是所有人都高興，不是所有人都受益。
但見小行笑，那聞大行哭。
能刷卡的地方多，本來是大銀行（大網(wǎng)絡(luò)）和小銀行（小網(wǎng)絡(luò)）競(jìng)爭(zhēng)的一大利器，現(xiàn)在沒用了；大銀行自己多年費(fèi)錢費(fèi)力建設(shè)的網(wǎng)絡(luò)一下子都充公了，心里很不甘。
官方出手，大銀行再鬧也沒辦法。
縮小大小銀行之間因規(guī)模導(dǎo)致的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)差距、提高銀行間的競(jìng)爭(zhēng)程度、倒逼銀行提高服務(wù)質(zhì)量，正是統(tǒng)一并獨(dú)立支付網(wǎng)絡(luò)的本意之一。
和銀聯(lián)類似的“統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)”還有兩個(gè)，他們都很低調(diào)，低調(diào)奢華的低調(diào)。
上面這幾個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的好處很明顯，他們都有幾個(gè)共同點(diǎn)：
1. 產(chǎn)品一樣，無論是鐵軌、電線，還是鐵塔、管道，里面?zhèn)鬏數(shù)膬?nèi)容都一樣，技術(shù)上不存在互聯(lián)互通的障礙。
2. 不同網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通能夠大幅度減少網(wǎng)絡(luò)的重復(fù)建設(shè)，避免資源浪費(fèi)。
3. 大網(wǎng)絡(luò)相對(duì)于小網(wǎng)絡(luò)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通能夠明顯助攻小網(wǎng)絡(luò)，提高市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)程度。
那么，如今的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)之間是否也需要互聯(lián)互通呢？
互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)也是網(wǎng)絡(luò)，但卻是特殊的網(wǎng)絡(luò)，和鐵路網(wǎng)、電信網(wǎng)、輸油管網(wǎng)還有些區(qū)別，但“應(yīng)不應(yīng)該”的評(píng)判還是上面這三點(diǎn)。
最基本的問題：讓不同的平臺(tái)聯(lián)通什么？
競(jìng)爭(zhēng)者的壟斷夢(mèng)（原創(chuàng)）
pos機(jī)需要銀行批準(zhǔn)嗎?
從銀行辦理的POS機(jī)需要銀行批準(zhǔn)。
銀行可以給個(gè)人辦理pos機(jī)。個(gè)人辦理需要持本人身份證，正反面照片，營(yíng)業(yè)執(zhí)照，組織機(jī)構(gòu)代碼證，稅務(wù)登記證副本復(fù)印件，個(gè)人銀行卡正反面照片，門店照片去銀行申請(qǐng)辦理。在準(zhǔn)備好資料以后向銀行提交申請(qǐng)辦理資料然后等待審核，在銀行審核通過了以后，銀行會(huì)和你簽訂安裝和使用的合同。
以上就是關(guān)于什么情況需要用pos機(jī),什么樣的平臺(tái)需要互聯(lián)互通的知識(shí)，后面我們會(huì)繼續(xù)為大家整理關(guān)于什么情況需要用pos機(jī)的知識(shí)，希望能夠幫助到大家！
