網(wǎng)上有很多關(guān)于辦pos機(jī)出票還是不出票,康順興渾身都是故事的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于辦pos機(jī)出票還是不出票的問(wèn)題，今天pos機(jī)之家(m.afbey.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來(lái)看下吧!
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辦pos機(jī)出票還是不出票
2月7日，北京南站，售票窗口內(nèi)，北京南站售票車(chē)間副主任康順興正在巡視。本版攝影/新京報(bào)記者 尹亞飛
2月10日，已經(jīng)進(jìn)入春運(yùn)節(jié)奏。北京南站二樓出發(fā)大廳里，聚集乘客最多的地方，是檢票口、休息區(qū)以及112臺(tái)自助取售票機(jī)處。與高客流量形成反差的是，即使是在春運(yùn)高峰期，大廳里5個(gè)售票處，共45個(gè)人工售票窗口，平均每處排隊(duì)不超過(guò)5人。
54歲的康順興照常在各售票處巡視。一身藍(lán)黑色鐵路制服，皮鞋擦得锃亮，右手拿著的對(duì)講機(jī)里聲音基本沒(méi)斷過(guò)。做了33年售票服務(wù)的他，精準(zhǔn)地判斷著各個(gè)售票區(qū)的供需關(guān)系。
三十年間，火車(chē)售票從算盤(pán)、硬紙板票、變成了計(jì)算機(jī)、磁介質(zhì)票、網(wǎng)絡(luò)售賣(mài)自助取票、手機(jī)網(wǎng)站改簽。
坐著小馬扎、帶著干糧、可丁可卯?dāng)?shù)著分角錢(qián)的買(mǎi)票人，經(jīng)過(guò)了別著B(niǎo)B機(jī)、買(mǎi)本時(shí)刻表的上世紀(jì)九十年代，抵達(dá)拖著拉桿箱，千里京滬一日還的日子。
康順興這一代老鐵路人，從方寸車(chē)票里，見(jiàn)證了一代人的集體記憶、一段歷史的革變。
用煙盒紙抄錄時(shí)刻表的年代
冬天一身雙排扣蘇式大翻領(lǐng)制服，夏天穿白底的確良雙綠杠短袖衫、胸前縫著紅底布金線繡著“售票員”仨字兒，那是1985年的康順興。四年軍旅生涯，退伍后他進(jìn)北京站端起了鐵飯碗。
一張桌、一把椅、左右兩側(cè)各160小格置票柜，算盤(pán)吧嗒吧嗒一撥，有分有角，旅客拿錢(qián)，售票員賣(mài)票。
“兩張合肥?！睂?duì)方是個(gè)小姑娘，軍綠大衣背著軍挎包，燙著大波浪頭。一張北京去往合肥的票19.9元。灰色的工農(nóng)兵大團(tuán)結(jié)10元人民幣，小姑娘遞了進(jìn)來(lái)，四張疊在一起，濕噠噠的，聞著有股刺鼻的醋精味兒，辣眼睛?？淀樑d順帶聊著天，“您這錢(qián)什么味兒?。俊?/p>
“哦，我的錢(qián)福爾馬林泡過(guò)的?！毙」媚镌谟野查T(mén)二傳（傳染病醫(yī)院）工作，發(fā)的工資自己都要用福爾馬林泡一遍。
他曾收過(guò)另一種摸著潮濕的錢(qián)，是購(gòu)票者從鞋底兒里抽出來(lái)的，擔(dān)心買(mǎi)票路上把“巨款”丟了。
來(lái)買(mǎi)票的人，很多都是在家數(shù)好了錢(qián)，分是分，角是角。“從那會(huì)兒起我們就有不成文的規(guī)定，報(bào)票價(jià)必須準(zhǔn)確，9.9元的不能說(shuō)成10元，旅客多一毛錢(qián)都沒(méi)帶著?！?/p>
有一位買(mǎi)票的老太太，打開(kāi)一個(gè)白色硬質(zhì)的鞋盒，一溜鋼镚兒順著售票小窗口被倒了進(jìn)去，康順興像逮螞蚱一樣趕忙按硬幣，順帶撿幾枚溜到地下的。一數(shù)，都是1分、2分、5分的，“統(tǒng)共27.6元，您一張毛票都沒(méi)有??？”“有啊，在我自個(gè)兒兜里呢，我留著方便花?！?/p>
原來(lái)老人家是賣(mài)冰棍的。那時(shí)候北京城里最暢銷(xiāo)的冰棍5分錢(qián)一個(gè)，從北京到上海27.6元一張票。
上世紀(jì)八九十年代，客運(yùn)車(chē)次少。一到春運(yùn)，人們自帶馬扎、硬紙板，坐在售票大廳地上徹夜排隊(duì)，等著凌晨12點(diǎn)放票。奢侈點(diǎn)兒的，買(mǎi)一包1毛多錢(qián)一袋的金花牌方便面。
站前廣場(chǎng)上，木頭大黑板一字排開(kāi)作公告欄，貼著毛筆寫(xiě)的白紙黑字臨客表。人們盯著車(chē)次、票價(jià)、起止點(diǎn)，記性差的從兜里掏出個(gè)煙盒，撕平了，拿筆寫(xiě)上去。
上世紀(jì)八十年代使用的“硬板票”。左上：直快加快票；左下：特快加快票；右上：客票硬座特快票；右下：客票硬座普快票。
硬板票到磁介質(zhì)票
在上世紀(jì)80年代，最常見(jiàn)的車(chē)票是那種卡片式常備車(chē)票，俗稱(chēng)“硬板票”。長(zhǎng)約4厘米、寬2厘米的小硬紙板。
這種票卡是大批量預(yù)制的，印有發(fā)站、經(jīng)由、到站、有效期、席別、等級(jí)、票價(jià)等信息。票面上以打壓注明乘車(chē)日期，以蓋章或貼紙的方式注明車(chē)次。如果發(fā)售對(duì)號(hào)入座的車(chē)票，需要在車(chē)票上粘貼一張印有日期、車(chē)次、座號(hào)的小紙條。小紙條同樣是預(yù)制的，和車(chē)上的座位一一對(duì)應(yīng)，以此保證不會(huì)把座位賣(mài)錯(cuò)。
“如果旅客想買(mǎi)一張?zhí)乜煊才P，必須先買(mǎi)一張普快硬座票，再附加一張硬臥票，還得要一張?zhí)乜炱?，票價(jià)計(jì)算是三張累計(jì)的，三張硬板票必須都有，才能順暢乘車(chē)。”康順興回憶，若是遇到中轉(zhuǎn)乘車(chē)，最多時(shí)需要有4-5張票才可以乘坐，“我們叫這些是套票，售票員必須得打一手好算盤(pán)，業(yè)務(wù)純熟，才能把票賣(mài)對(duì)了?！?/p>
那時(shí)的售票窗口高30厘米、寬20厘米左右，用三合板封著，售票員能看到的是從交付孔洞里伸進(jìn)來(lái)的一只只手。
趕時(shí)間時(shí)，有時(shí)候一個(gè)窗口孔洞里伸進(jìn)五六只手辦理改簽。康順興和同事們就開(kāi)始在改簽車(chē)票遞來(lái)的同時(shí)，往旅客的手背上蓋戳標(biāo)記，找到蓋了章的手，再把對(duì)應(yīng)的票遞過(guò)去。
一米八大高個(gè)兒的康順興，長(zhǎng)著一雙修長(zhǎng)的手。在幾米見(jiàn)方的售票區(qū)里撥拉算盤(pán)，抽疊車(chē)票，幾十年的工夫，指面還存著老繭，手指卻被鍛煉得有力又靈活。
最多時(shí)，康順興一天能賣(mài)500張票。在部隊(duì)做了4年報(bào)務(wù)員，他熟稔摩斯電碼，工作結(jié)束了，就和一同當(dāng)過(guò)兵的同事用“滴滴答答滴滴答”的摩斯電碼對(duì)話，比比誰(shuí)一天賣(mài)的票多。
上世紀(jì)九十年代，計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)售票開(kāi)始了。鍵盤(pán)一敲，40秒即可壓印出一張粉色紙質(zhì)局域網(wǎng)票，比“硬板票”時(shí)期速度快了15倍。
2008年，藍(lán)色磁制車(chē)票使用，2011年6月后，高鐵/動(dòng)車(chē)實(shí)名制售票，藍(lán)色車(chē)票上清晰記錄了旅客相關(guān)信息。
“80年代，一個(gè)售票員一天售賣(mài)四五百?gòu)埰?，價(jià)值一萬(wàn)塊左右；現(xiàn)在，一人一天賣(mài)出一兩千張票，價(jià)值二十七八萬(wàn)?！背銎彼俣缺?0年代售票快了約30倍。
10年之間，微信、支付寶、城際通被廣泛使用，排在售票大廳里的隊(duì)伍越來(lái)越短。據(jù)北京南站工作人員統(tǒng)計(jì)，80%的旅客通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票，傳統(tǒng)窗口售票15%，電話、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)售票占比5%。
“沒(méi)想到能變化這么快”
三十年間，票據(jù)、列車(chē)、車(chē)站都在改變，老康這批上世紀(jì)六十年代生的人，卻沒(méi)怎么變。他說(shuō)，一代人有一代人的活法。
當(dāng)兵復(fù)員回來(lái)，他看穿牛仔褲的都不順眼，覺(jué)得衣服就該是藍(lán)色、綠色；在火車(chē)站工作了33年，連其他車(chē)間都沒(méi)換過(guò)，一直做售票；站里發(fā)的制服，他基本都留著，特別是幾頂制服帽，女兒出嫁后空著的小屋，他掛在墻上一排；女兒上班時(shí)，他給的第一句告誡是：多聽(tīng)?zhēng)煾档脑挕⒋螯c(diǎn)水勤快點(diǎn)兒、多學(xué)學(xué)藝不壓身。
老康覺(jué)著，早年售票員的工作，有點(diǎn)手藝人的樣子。除了賣(mài)“硬板票”套票時(shí)要手熟麻利，算盤(pán)打得順溜，每個(gè)售票員都要會(huì)畫(huà)線路圖，京滬、京廣、包蘭、隴海……精準(zhǔn)到每個(gè)票價(jià)階梯結(jié)算站站點(diǎn)都得清楚。
那時(shí)的北京站，是個(gè)大招牌，“（上世紀(jì)）九十年代在里面工作，覺(jué)得建筑宏偉大氣”，站內(nèi)進(jìn)駐的商鋪都是有檔次的，賣(mài)名人字畫(huà)的、賣(mài)保溫杯、皮包的，“燒餅茶葉蛋之類(lèi)的根本進(jìn)不去?！?/p>
時(shí)刻表一摞100本，一天能賣(mài)出去2000本，人們不光自己買(mǎi)，還給親戚鄰居捎一份。
在北京站內(nèi)工作過(guò)的老員工，都成了業(yè)務(wù)嫻熟的骨干。每有新站落成，都會(huì)抽調(diào)一部分家離得近的人去做籌備。
2008年4月，康順興被正式調(diào)至北京南站，行李房、客運(yùn)、售票、清潔等每個(gè)部門(mén)的業(yè)務(wù)骨干組建南站籌備組。
“2008年4月到南站時(shí)，全是建筑工地腳手架。施工的人等著我們確定售票窗臺(tái)要做多高、桌子做多大。”從人員配置、輪班方案到皮筋、圖章、曲別針、捆錢(qián)的紙條數(shù)目，每一項(xiàng)都需要老康和同事們確定下來(lái)。那段時(shí)間，老康幾乎沒(méi)睡過(guò)整覺(jué)，一個(gè)人騎輛自行車(chē)，凌晨三四點(diǎn)從站里返家。
南站從“周邊都是村子、進(jìn)站像進(jìn)菜市場(chǎng)”一樣的永定門(mén)火車(chē)站，變成了北京城面積最大、接發(fā)車(chē)次最多的火車(chē)站。
如今，康順興是北京南站售票車(chē)間的副主任，胸前掛著姓名牌，統(tǒng)管南站5個(gè)售票處。老康說(shuō)話慣用“您”開(kāi)頭，接起電話一口一句“哥們兒”“好，麻煩了”。
“我們時(shí)不時(shí)見(jiàn)到投訴的，旅客不滿意了就找負(fù)責(zé)人，我們都得出去挨罵溝通緩解矛盾。”與老康共事了20多年的朱鳳云說(shuō)，售票做的年頭長(zhǎng)了，有棱有角的性子也都被磨平了。
康順興所在的售票車(chē)間里，也抽調(diào)了員工在自助取售票處提供咨詢幫助。每遇節(jié)假日，康順興和同事們都得預(yù)估網(wǎng)絡(luò)取票占比，調(diào)整自動(dòng)取票售票機(jī)器比例?！叭绻f(shuō)十幾年前是坐著就能把票賣(mài)了，考核計(jì)件，現(xiàn)在對(duì)我們來(lái)說(shuō)考核的是服務(wù)?！?/p>
如今，售票處漸漸加了pos機(jī)、微信支付寶掃描槍?zhuān)燮比藛T在精簡(jiǎn)，窗口人員向自動(dòng)售票服務(wù)處轉(zhuǎn)移。
“想過(guò)有一天，鐵路售票員成為歷史，人工售票會(huì)徹底被機(jī)器取代嗎？”記者問(wèn)。
“這是我的一攤兒，我就要做好。真到那天，哪怕讓我們?nèi)z票、去站臺(tái)接送都行?！崩峡嫡f(shuō)。
新京報(bào)記者 王佳慧
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