網(wǎng)上有很多關于飛機上讓不讓帶pos機,神舟飛船曾被一個織布廠卡脖子的知識，也有很多人為大家解答關于飛機上讓不讓帶pos機的問題，今天pos機之家(m.afbey.com)為大家整理了關于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!

本文目錄一覽：

1、飛機上讓不讓帶pos機

飛機上讓不讓帶pos機

神舟十三號飛船已經搭載新的太空三人組重返天宮。

但如果我說，中國的神舟系列飛船，長征火箭曾一度被歐美的一塊薄薄的塑料布卡住了脖子，你信嗎？

關節(jié)軸承用自潤滑織物

就是這塊布，學名聚四氟乙烯織物，工廠的朋友都叫他特氟龍，航空航天上用的當然得是高端的特氟龍，可當年歐美人看我們造不出來用質量差的劣質品來敲竹杠，僅僅一平方米布要賣我們10萬塊！當時的10萬塊，可以在福建漳州買2套商品房，可沒辦法還是得咬咬牙關買下來。

你是不是很詫異：飛船火箭都是鋼鐵巨龍，這塊布到底用在哪呢？我們國家現(xiàn)在造出來沒有？波普兄弟提到了福建漳州，那它跟“愛拼才會贏” 的福建人又有著怎樣千絲萬縷的關系呢？

這是《用科技丈量中國》系列第二期，我們是愛思考的波普兄弟，關注并長按點贊，帶你拓寬視野，領略不為人知的中國科技地圖。

這塊布的秘密就隱藏在飛船火箭的關節(jié)軸承里面。關節(jié)軸承是一種特殊結構的滑動軸承，它可以支撐軸類零件進行任意方向的擺動和旋轉。

在火箭和飛船上，它就像我們人體的關節(jié)一樣重要，假如關節(jié)軸承出現(xiàn)故障，那整個航天器的飛行軌道都將發(fā)生偏離，后果相當嚴重。但問題就來了，一般軸承需要經常加潤滑油進行維護，而飛船和衛(wèi)星這些航天器在天上運行，不可能定期派人上去加潤滑油，那怎么辦呢？

外圈內球面貼一層自潤滑織物

就得使用免維護的自潤滑關節(jié)軸承。自潤滑的原理，就是在軸承外圈的內球面上粘貼一層我們前面提到的高性能特氟龍織布，因為它具有光滑耐磨的特點，所以不用加潤滑油也能起到自潤滑的效果。但是，我國的關節(jié)軸承起步較晚，也沒有設備和技術生產這種高端的特氟龍織布，于是，國產軸承企業(yè)只能高價從西方國家那里進口，并且一平方米相當于當時2套商品房的價格，要知道，在航空航天領域，大一點關節(jié)軸承直徑能達到10米，一平米布可能還不夠一套軸承使用。

國產大飛機C919

以我國自主研制的國產大飛機C919為例，一架CA919就得配上大大小小2000多套關節(jié)軸承，你想一下，造一架飛機，單單軸承就得搭多少套房子的成本進去了。

一塊薄薄的織布竟然成了西方國家限制我國航空航天事業(yè)發(fā)展的技術瓶頸，這怎么看都是一件非常屈辱的事情！

龍溪股份

就在這時，一家不甘心被歐美人敲竹杠的福建民族企業(yè)看不下去了，他們決定從國外購買設備和技術自己生產，這家企業(yè)就是福建龍溪軸承（集團）股份有限公司。

他們帶著大筆資金遠赴國外，因為事先已經談好，所以信心滿滿，但沒想到的是，對方竟然出爾反爾，忽悠他們過去后，只在辦公室跟他們談低檔布料的買賣，連車間都不讓參觀，當龍軸提出購買設備時，對方毫不猶豫地說了句NO。屈辱再一次襲來，這一下子激發(fā)了龍軸人的志氣，他們不相信有什么是中國人做不到的，于是一場高端自潤滑織布的研發(fā)開始了。

中華兒女的志氣

研發(fā)之初，他們對這種材料一無所知，唯一知道的，就是它是能被造出來的。這意味著，從紡織設備到編織工藝，再到不同工況下的布料性能，他們都得從頭開始摸透。也許是福建人天生愛打拼的性格，讓這幫開慣了大型加工設備的工程師們，義無反顧地走進了織布廠跟女工們學起了織布。天行健，君子以自強不息，龍軸人憑借著這樣精神，經歷了無數(shù)次的失敗和再嘗試后，終于研發(fā)出了自己的自潤滑織布，為我國的神舟飛船，天問一號等航天重器裝上了自己的關節(jié)。

但龍軸人的奮斗并沒有止步，留給他們的挑戰(zhàn)一個比一個棘手。

中國天眼FAST

世界上最大的射電望遠鏡中國天眼，給他們出了一個新的難題。中國天眼，由4450塊反射面單元組成，直徑500米，相當于30個足球場大小，因為它的反射面要求能夠實時調節(jié)，并且每一次調節(jié)都要保證這口大鍋仍然是一個精準的圓弧面，這就要求支撐它的關節(jié)軸承必須具備伸縮的功能。

這難在哪里呢？

傳統(tǒng)的關節(jié)軸承只能保證各個方向上的旋轉，從來就沒有聽過還能伸縮，這在全世界也沒有先例，相當于龍軸要為此研發(fā)一種全新的突破常規(guī)的產品，而這還不是最難的，這口大鍋底下有14000根軸，軸與軸之間相互鉸接，但角度完全不一樣，這就要求要有14000個角度完全不一樣的關節(jié)軸承來進行連接。而且因為項目時間緊迫，龍軸工程師們必須在2個月內完成14000張圖紙的設計校對和審核，難度空前巨大。

14000根軸

一開始，天眼之父南仁東并不看好他們，覺得龍軸可能做不出來，但2個月后，奇跡出現(xiàn)了，龍軸出色地完成了整個項目14000張圖紙。南老也對他們大加贊賞。2020年1月，中國天眼通過驗收，龍軸功不可沒。

除了中國天眼之外，龍軸還參與了國產大飛機C919，中國大型水陸兩棲飛機AG600等重大項目。曾經的技術瓶頸已經不復存在，而龍軸也做成了關節(jié)軸承領域的全球第一。

龍軸軸承應用廣泛

軸承，一直是衡量一個國家工業(yè)實力的重要產品，但必須承認，我國的軸承整體大而不強，高端的滾動軸承還得依賴進口。2020年，我國軸承的進口總額達到300億元，可見，這個市場仍然有很大規(guī)模正在被西方國家的產品占據(jù)。所幸，中國還有龍軸這樣的企業(yè)在關節(jié)軸承領域表現(xiàn)出色，這家來自福建的民族企業(yè)，正在用自己的努力撐起中國軸承的半壁江山。

說起福建，大多數(shù)人的印象可能還停留在莆田鞋上，其實，福建制造深刻地影響著我們每一個人的衣食住行。

你每一次買單時用的智能POS機，很有可能來自福建的新大陸公司；

全中國70%的隧道，是福建平潭的施工隊伍承建的；

全世界2/3的汽車車窗使用的是福建的福耀玻璃；

而新能源汽車電池則很大一部分來自福建的寧德時代。

然而，這樣一個具有工業(yè)特色的地方，卻是全國最綠的省份，福建森林覆蓋率高達66.8%，連續(xù)42年領跑全國。

依山伴海的福建人，在這里造就了中華海洋文明：

1300年前，泉州港成為東方第一大港，享譽全球；

600年前鄭和在這里七下西洋，揚我國威；

2020年，中國首座，世界最長的跨海公鐵兩用大橋在這里通車；

未來，它將穿越海峽，與臺灣相連。

歷代福建人為了謀生，從未停下闖蕩世界的腳步，他們敢為人先，愛拼會贏的進取精神，為國家發(fā)展注入了福建力量。

波普兄弟建議你去福建走走，感受一下福建的魅力：

那里有風景秀麗的武夷山

碧波蕩漾的鼓浪嶼

保存完好的福建土樓群

以及建在懸崖絕壁上的靈通寺

還有世界最大最密集的玄武巖石柱群，景點之多數(shù)不勝數(shù)！

上一期《用科技丈量中國》系列視頻，我們講了東莞地下神器，這期視頻我們為福建代言，為愛拼才會贏的福建人打call，下一期你還想看哪座城市的科技故事？

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以上就是關于飛機上讓不讓帶pos機,神舟飛船曾被一個織布廠卡脖子的知識，后面我們會繼續(xù)為大家整理關于飛機上讓不讓帶pos機的知識，希望能夠幫助到大家！