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pos機亂收費怎么投訴他們
5月6日高速公路新系統(tǒng)恢復(fù)收費，不停車電子收費ETC成主要方式。從去年至今，ETC車載設(shè)備上海發(fā)行總量已達300萬臺。但一大波煩惱來襲，重復(fù)被扣費、名單被拉黑、熱線打不通……5月6日至6月18日，12345市民服務(wù)熱線已接訴求4550多件。這一堆的問題到底怎么辦？
圖說：ETC車道總體通暢 新民晚報記者王軍 攝（下同）
重復(fù)扣費，如何退還？
市民反映，他們已經(jīng)在人工收費口繳納了通行費，可又收到銀行ETC扣費提醒。 市民反映，銀行無法做到即時或當(dāng)天扣費，用戶無法及時查詢扣費情況。
對此，新民晚報記者向ETC發(fā)行方上海公共交通卡股份有限公司詢問，相關(guān)工作人員解釋重復(fù)扣費的主要原因是：相鄰車道同時識別車載ETC設(shè)備導(dǎo)致重復(fù)扣款；人工通道收費的同時，車載ETC設(shè)備也被收費站設(shè)備識別重復(fù)收費。目前，交通卡公司已調(diào)整、完善了車道軟件，在相關(guān)系統(tǒng)里設(shè)置了攔截和去重功能，避免重復(fù)扣費。前期發(fā)生的重復(fù)扣費，一經(jīng)核實，將及時退還用戶，用戶可撥打熱線電話64692025，或在“上海交通卡”APP、“上海公共交通卡”微信公眾號上及時反映。在疫情免費通行期間，上海道路運輸管理部門并已對收費系統(tǒng)全面升級改造，實現(xiàn)ETC車輛“一次通行、一次扣費、一次告知”和出口費額顯示，用戶駕車通過收費站時能“明明白白”安心通行。
針對“無法即時扣費”的問題，交通卡公司也給出了解釋：高速公路收費是全國聯(lián)網(wǎng)，存在跨省計費，根據(jù)交通部相關(guān)規(guī)定，交易記錄須在4個自然日上傳至各省ETC發(fā)行方，銀行在收到交易記錄后才能批量扣款；用戶可通過上海交通卡官網(wǎng)（www.sptcc.com）、“上海公共交通卡”微信公眾號、“上海ETC助手”小程序查詢通行明細記錄；銀行賬單明細里會注明高速公路使用時間及收費路段。
圖說：人工和ETC混合車道
名單拉黑，如何解封？
馬先生經(jīng)營的物流公司8輛集裝箱卡車在建設(shè)銀行安裝了ETC。其中一輛集卡因綁定銀行卡的余額不足，通過ETC專用道時顯示“狀態(tài)名單”。馬先生明白，該車輛被列入了“黑名單”?？芍螅酒渌？圪M的集卡也全部被列入了ETC“黑名單”，他對此表示不解。
經(jīng)記者詢問，交通卡公司相關(guān)工作人員告知：該問題確實集中在貨運企業(yè)，部分企業(yè)所有車輛綁定在一個ETC賬戶下，一旦余額不足，銀行根據(jù)風(fēng)控，則將賬戶下所有車輛列入“黑名單”；另外，由于銀行去年批量受理集裝箱車輛安裝，部分單位以公司名義申請安裝，但又未及時簽約綁定扣款銀行卡，導(dǎo)致扣款失敗，被銀行下發(fā)“狀態(tài)名單”。
交通卡公司建議企業(yè)應(yīng)保證ETC賬戶余額充足，盡快與簽約銀行綁定扣款銀行卡；同時，調(diào)整為一車一賬戶，避免高速通行受限。另一方面，交通卡公司已與銀行積極溝通，商請銀行在規(guī)則允許的條件下，調(diào)整下發(fā)“狀態(tài)名單”做法。于此同時，“上海公共交通卡”微信公眾號和小程序均已上線貨車狀態(tài)查詢功能，以便駕駛員在上高速前快速查詢車輛ETC狀態(tài)。
圖說：車載設(shè)備說明書無售后網(wǎng)點信息
坐席全忙，如何解難？
張先生通過工商銀行辦理ETC后，今年5月首次駕車通過高速公路ETC專車道時，未能識別車輛設(shè)備，車載ETC顯示“標(biāo)簽拆卸”，設(shè)備需要重置。如何重置？售后網(wǎng)點在哪？張先生連續(xù)撥打上海ETC客服熱線4000012319一周，聽到的只有：“對不起，目前坐席全忙，暫時無法為您提供服務(wù)?！睕]有提示等候時間，只告知掛機后稍后再撥。
新民晚報記者撥打客服熱線，也始終無法接通。之后致電張先生辦理ETC的工商銀行詢問，可銀行也不清楚ETC售后網(wǎng)點，建議去有現(xiàn)場安裝服務(wù)的銀行網(wǎng)點試試。記者和張先生隨即趕到銀行安裝網(wǎng)點，在已預(yù)約的情況下仍排隊半小時，但故障排除僅用時1分鐘。
隨后，記者翻看了ETC設(shè)備說明書，并沒有找到維修網(wǎng)點相關(guān)信息。最后在交通卡公司工作人員的提示下，在“上海交通卡”APP、“上海公共交通卡”微信公眾號和官網(wǎng)www.sptcc.com上查詢到了售后維修網(wǎng)點，但仍存在網(wǎng)點電話無法接通無法預(yù)約的情況。
目前，上海數(shù)百萬車輛已安裝ETC，使用中出現(xiàn)偶發(fā)故障在所難免。為此，市民建議：應(yīng)根據(jù)需要增加客服熱線坐席，在車載設(shè)備說明書上備注售后維修網(wǎng)點信息，進一步提高售后服務(wù)，拓寬售后服務(wù)渠道。目前，市交通主管部門已建立了由交通卡公司為主的100人ETC客服中心，并將進一步擴增到150人，優(yōu)化ETC售后服務(wù)，提高問題處置效率。
圖說：ETC車道崗?fù)?nèi)工作人員從窗口伸出POS機識別車輛
通道擁堵，如何保暢？
王女士反映，她每天早上都要經(jīng)過北青公路重固收費站，這里只有一根ETC通道，車輛通行緩慢。陳先生反映，G1503高速公路聞居路出口只設(shè)置了一根ETC通道，且經(jīng)常出現(xiàn)故障，收費口擁堵嚴(yán)重。黃先生反映，早晚高峰時滬昆高速公路新橋收費站的ETC專用道，經(jīng)常因為個別車輛設(shè)備不能被識別，導(dǎo)致?lián)矶隆?/p>
新民晚報記者駕車走訪了幾個高速公路收費站發(fā)現(xiàn)，目前已有不少收費站通過改造，設(shè)立了人工和ETC混合車道，使車輛能盡快分流通過。部分收費站路段還增設(shè)了“可切換車道”和“潮汐車道”，ETC專用道總體通暢便捷，收費顯示一目了然。但在早晚高峰時，高速公路收費站車流量加大，確實存在部分ETC專用車道擁堵的情況。在一些ETC車道，由于部分車輛的車載設(shè)備無法被識別，崗?fù)?nèi)的工作人員手持POS機伸出窗外處置，司機來回調(diào)整車輛位置和角度接近手持POS機。這一定程度上，造成了交通的人為擁堵。對此，市民建議，如果工作人員能手持POS機走出崗?fù)た焖偬幹?，或?qū)栴}車輛引導(dǎo)至特勤區(qū)域處理，則能更快地排堵保暢。
ETC是不停車電子收費系統(tǒng)，方便快捷實現(xiàn)不停車?yán)U納通行費。交通卡公司工作人員建議，駕車上高速公路前應(yīng)先檢查車載ETC設(shè)備是否處于正常待機狀態(tài)，以免造成ETC車道擁堵，市民應(yīng)共同做好“小細節(jié)”，讓ETC通道暢通無阻。
新民晚報記者 王軍
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