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本文目錄一覽：

1、南昌哪里有pos機

南昌哪里有pos機

咪表，即電子計時表，所謂“咪表”泊車管理，就是采取國際通行的“咪表”計時刷卡收費的方式，提示車主在占用道路停放車輛時，應(yīng)有時間觀念和繳費意識。記者了解到，南昌自2002年正式推行咪表泊車管理，但近年來幾乎無人使用，閑置成擺設(shè)。

在采訪中，記者了解到，由于車主繳費不自覺導(dǎo)致咪表推廣受阻。鑒于咪表的優(yōu)劣，相關(guān)管理部門轉(zhuǎn)向啟用地磁感應(yīng)智能停車收費管理系統(tǒng)，把地磁感應(yīng)與POS機兩種方式結(jié)合起來。目前，南昌市已在紅谷灘新區(qū)建兩條地磁感應(yīng)停車收費試驗道路，運行較好會考慮全面地推廣。

現(xiàn)狀：

咪表幾乎無人使用

閑置成擺設(shè)

咪表計時泊位，相對目前的人工收費而言，最大的優(yōu)勢在于規(guī)范和透明，同時對車主而言可以明確自己停車的位置是不是合法泊位。然而，國外推行火爆的咪表在我國多個城市卻普遍遇到了“水土不服”的問題。北京裝了1萬多只咪表沒用多久就成為了“街頭棄兒”，上海咪表幾乎沒怎么用過，威海、宜昌等城市也在運營不久就撤掉了咪表。

而南昌在2002年正式推行咪表泊車管理，可記者近日走訪安裝了咪表的象山路、疊山路、蘇圃路，卻發(fā)現(xiàn)咪表幾乎無人使用，閑置成擺設(shè)。近日，記者沿著象山北路轉(zhuǎn)向疊山路，發(fā)現(xiàn)象山北路全路段禁止停車，而位于疊山路的江西省胸科醫(yī)院門診部門口，記者發(fā)現(xiàn)幾只咪表上灰嚴(yán)重，已經(jīng)生銹?！斑@個早就沒人用了，也沒有人過來清理?！痹诟浇_店的老板說，“大家還是不太習(xí)慣刷卡，停路邊都是人工收費。”

探因：

操作繁瑣不劃算

“逃費”嚴(yán)重管理維護難

事實上,南昌的咪表工程是政府引進的，為南昌金科信息工程有限公司投資建成。2001年,金科公司在南昌的疊山路、蘇圃路和象山北路上設(shè)置了176個咪表收費的泊車位，2002年正式實施，但是目前仍然依靠人工收費。

記者在現(xiàn)場看到，這些咪表高度約1米，分為表頭和表身，一旁的告示牌上清楚地寫著咪表的使用方法和計費標(biāo)準(zhǔn)，告示牌上的落款時間為2001年6月1日。咪表的液晶顯示器幾乎無法顯示，這些年來真正使用“咪卡”刷卡停車的人也并不多。此前,也有辦過卡的市民告知，使用起來遠(yuǎn)不如直接交錢來得方便。每小時收費2元，時間長了就不劃算，而且刷卡退卡有點麻煩。

同時，南昌金科信息工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，車主停車后需要自覺刷卡，離開時再次刷卡繳費，這個過程無人監(jiān)管，需要車主自覺。但實際過程中，車主們“逃費”嚴(yán)重，停車之后并不會主動刷卡繳費，現(xiàn)場也無人看守，催款和管理維護難。

盡管咪表有投幣、IC卡以及電子標(biāo)簽等各種類型，但運用于國內(nèi)仍然面臨諸多問題。有專家分析，首先投幣類型的咪表，內(nèi)地城市跟香港、澳門不一樣，香港、澳門的車主很喜歡隨身攜帶硬幣，這在內(nèi)地城市不常見。IC卡感應(yīng)型，辦卡和充值比較麻煩，外地車主使用起來不方便。手機支付型，如果是作為單一的支付手段，必須是智能手機，如果不是智能手機，也就不能使用了，操作起來相對比較繁瑣，上了一點年紀(jì)的車主或者市民可能不會用。

規(guī)劃：

相關(guān)管理部門推行

地磁感應(yīng)停車收費系統(tǒng)

南昌金科信息工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，曾做過大量市場調(diào)查，絕大多數(shù)車主停車后不刷卡或覺得刷兩次卡很麻煩，最后只有換成人工收費。但隨著社會的發(fā)展，車輛會越來越多，路面系統(tǒng)的自動化管理將是大勢所趨。

為此，記者聯(lián)系上南昌市政停車管理有限公司綜合管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人熊亮，他告訴記者，前兩年就計劃啟用地磁感應(yīng)智能停車收費管理系統(tǒng)，把地磁感應(yīng)與POS機兩種方式結(jié)合起來。“地磁感應(yīng)的作用是記錄車子什么時候停進去，什么時候出來，能比較客觀地把這個數(shù)據(jù)反映出來，應(yīng)收金額比較準(zhǔn)確。”熊亮表示，目前已經(jīng)在紅谷灘新區(qū)有試運行2條試驗道路，但目前還有許多技術(shù)完善的地方，未正式公布運行，如果運行較好會考慮全面推廣。

試驗：

江報路和春暉路

試用地磁感應(yīng)停車收費

近日，記者來到紅谷灘新區(qū)試點路段，在紅谷灘新區(qū)第一街區(qū)凱旋商業(yè)街上段，在路側(cè)停車位下方，記者發(fā)現(xiàn)已經(jīng)全部加裝了地磁傳感器。據(jù)南昌市市政停車管理有限公司負(fù)責(zé)該路段操作員汪敏規(guī)介紹，這種傳感器一經(jīng)聯(lián)網(wǎng)，配備專用的POS機，就能夠更加精準(zhǔn)地觀察到車輛的進出，整個區(qū)域的停車位空缺情況一目了然，停車時間也把握更精準(zhǔn)。

“除了江報路這一段，在南昌市公安局紅谷灘分局春暉路那邊也在停車位下方加裝了地磁傳感器，停車管理員已經(jīng)能夠用POS機直接完成停表及計費?！庇捎谒挠嫊r標(biāo)準(zhǔn)精確到秒，可以杜絕停車管理員隨意計時。汪敏規(guī)表示，當(dāng)智能停車管理系統(tǒng)處于無操作狀態(tài)下，每隔幾秒傳感器都會自動掃描一次，會以紅色、綠色不同顏色監(jiān)測相應(yīng)車位上是否有車輛停放，掃描結(jié)果實時傳入系統(tǒng)。

一些已經(jīng)嘗鮮的市民便將其稱為“地磁停車位”。目前，地磁感應(yīng)停車收費系統(tǒng)仍以試運行區(qū)域的街道為主，全面推行還有待試運行范圍擴大后進一步完善。

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