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1、pos機爆發(fā)增長

pos機爆發(fā)增長

前不久問一位小伙伴，“2020年給你生活帶來了什么變化？”他回答，開始習慣從線上商超、便利店等渠道買菜和零食。

這一變化，其實眾多中國人也有。2019年歲末，突如其來的新冠疫情，加速了中國傳統(tǒng)零售向新零售模式變革。

早在幾年前，傳統(tǒng)零售增速在中國便已呈現(xiàn)疲軟之勢。

據(jù)畢馬威數(shù)據(jù)顯示，從2013年開始，除便利店外，以小型超市、大型商超、百貨商店為主的實體零售大多呈現(xiàn)近零增長,甚至呈現(xiàn)負增長。

而與之呈現(xiàn)對比的一組數(shù)據(jù)是：

2019年11月，阿里巴巴2019年三季度業(yè)績顯示，以天貓超市、盒馬為首的新零售及直營業(yè)務，首次超過一直占據(jù)阿里核心收入來源的傭金收入，以營收占比15%成為阿里第二大收入來源。

這一增長趨勢愈演愈烈。

2020年第二季度，其新零售業(yè)務以同比增長80%的速度成為增長最快的業(yè)務，且占據(jù)核心電商業(yè)務收入的比例已超過20%。

阿里掀起了新零售“颶風”，疫情加了把“燃料”。美銀美林報告稱，疫情驅(qū)動著網(wǎng)上雜貨爆炸式的增長及核心食品的重要性的不斷提升，將加速中國零售商向新零售轉(zhuǎn)型。

同時，美銀美林將以食品生鮮為主的零售商分為三個陣營：

· 追求數(shù)字化的傳統(tǒng)零售商，如大潤發(fā)、永輝、華潤萬家等；

· 尋找新商業(yè)模式的新型零售商，如盒馬、每日優(yōu)鮮、叮咚、樸樸等；

· 第三方推動者—電子商務平臺&解決方案提供商，如淘鮮達、美團、多點等。

從以上陣營也可看出，中國新零售更多落腳點在以LBS為基礎的商圈即時服務和配送上。

此前，羅戈研究也表明這種本地零售線上化實質(zhì)類似于近場電商，由于訂單高頻的特征，未來訂單規(guī)模會越來越大。

羅戈研究通過測算，2018年占整個即時配送訂單81%的餐飲類訂單，2019年降至70%。其中，零售便利類訂單由5%增長至10%，生鮮果蔬類訂單由8%增長至12%。零售類型的快速增長意味著，以非餐飲類同城零售為代表的新零售，將是眾多零售商的轉(zhuǎn)型機遇。

那新零售的轉(zhuǎn)型機遇怎么把握？

美銀美林報告同樣指出了兩個關(guān)鍵點，數(shù)字化及采購與供應鏈。即在數(shù)字化時代，零售商需洞察及緊跟消費者需求，以實現(xiàn)全方位數(shù)字化觸達(店內(nèi)、線上、O2O、社交社區(qū)、直播等)；數(shù)字化雖然有助于將消費者帶回零售商身邊，但如何為消費者提供服務仍取決于商品規(guī)劃和供應鏈。

這里有一個典范：大潤發(fā)及歐尚的母公司高鑫零售，2019年其在大型超市零售額中占有14%的份額。其半年報顯示，2020年上半年，高鑫零售實現(xiàn)營收531.70億元，凈利潤20.62億元，同比增長16.8%，同店銷售增長為5.7%。

在各大實體零售紛紛下滑之際，為何高鑫零售還逆勢上漲？

上漲的核心貢獻來自高鑫零售的B2C業(yè)務，截至8月12日，B2C用戶達5000萬，活躍用戶1300萬。

B2C的逆勢上漲表明歸功于疫情帶來的線上業(yè)務的暴漲，歸根結(jié)底得回溯至高鑫零售三載的新零售模式轉(zhuǎn)型所迎來的新機遇。

2017年，阿里巴巴以224億港元實際持有36.17%的股份，入股高鑫零售，這意味著阿里對線下商超的改造正式向全國進軍，也意味著高鑫零售正式向新零售模式轉(zhuǎn)型。

在阿里新零售版圖中，有“建新城”和“改舊城”的說法。其中，盒馬是“建新城”,以自建為主；淘鮮達是“改舊城”，即通過數(shù)字化手段改造傳統(tǒng)零售模式，提供線上線下整合的解決方案。在“改舊城”上，淘鮮達已幫助全國50家零售商超品牌完成基礎數(shù)字化改造，高鑫零售是商超新零售改造的首批受益者。

目前，其旗下所有的484家大潤發(fā)及歐尚門店均已接入淘鮮達，邏輯是這樣的，以淘鮮達為主的阿里平臺成為高鑫零售線上流量入口，高鑫成為了阿里線上平臺的倉庫（倉店一體化、共享庫存）。期間涉及到多重業(yè)務及數(shù)字化改造部分。

一位業(yè)內(nèi)人士以大潤發(fā)（占高鑫80%業(yè)務量）為例進行介紹，除了增加生鮮品類，與蘇寧聯(lián)合家電經(jīng)營，利用阿里供應鏈發(fā)展更多元的服務外，還有一些重要的改造。

如大潤發(fā)升級的“一小時達”服務（3-5km），“一小時達”需要面臨的難度，只有深入實際業(yè)務場景的人才知道，“一小時達”已不局限于單純的“配送”環(huán)節(jié)，還涉及到到倉或到店等多種業(yè)務場景，且面臨上萬個SKU，復雜的揀貨規(guī)劃路徑，還要深入客戶的零售體系及供應鏈體系……

面對如此復雜的場景，淘鮮達是如何實現(xiàn)“一小時達”的？

在大潤發(fā)內(nèi)為高頻SKU設置后端快揀區(qū)（根據(jù)大數(shù)據(jù)來指導貨品種類、擺放位置和庫存數(shù)量），與前端大賣場配合（前場同時配有供淘鮮達訂單揀貨的通道和料位）。其中，前端模仿盒馬模式，上線商品懸掛鏈系統(tǒng)，將門店和后端快揀區(qū)連接起來，實現(xiàn)快速揀貨后運送到后臺，智能分配給不同蜂鳥騎士各4-6個訂單。

通過淘鮮達和天貓超市共享庫存機制，目前高鑫所有門店都可以提供貓超一小時配送服務（半徑5KM內(nèi)），其中180家門店可以提供貓超半日達服務（5KM-20KM），基本每個城市都有一家門店進行試點。

同時，高鑫已于去年開始嘗試與菜鳥合作社區(qū)團購服務，目前該服務已在16個城市3000余家菜鳥驛站開通。消費者當日下單，次日可前往菜鳥驛站自提商品。

除了以上，淘鮮達的改造還涉及到門店數(shù)字化、商品數(shù)字化、人群數(shù)字化、物流、營銷等一站式解決方案。

在轉(zhuǎn)型后，高鑫B2C訂單來源于兩大塊：一是自有O2O App；二是阿里巴巴的線上平臺，淘鮮達、餓了么、天貓超市等。消費者可通過高鑫零售或阿里巴巴基于LBS服務的應用，從附近商店下訂單。

其中淘鮮達訂單占比達50%以上。本季度，以淘鮮達為主的阿里巴巴在線商業(yè)平臺為高鑫零售賦能所貢獻的收入占其總收入的約15%。

美銀美林表示，2020年高鑫零售新零售業(yè)務（B2B和B2C）將會由2018年的約9%(大潤發(fā))上升至20%-25%（整個集團）。

高鑫零售董事長張勇也認為，阿里與高鑫零售的合作是新零售模式創(chuàng)新的典范。

這一新零售模式的創(chuàng)新典范還將繼續(xù)演繹出新的風景。

8月中旬，天貓超市、淘鮮達、餓了么與伊利升級戰(zhàn)略合作，宣布共享阿里巴巴近9億移動用戶市場。根據(jù)雙方簽訂的合作文本，伊利一站式入駐上述三大零售平臺之外，在線下市場，也將利用淘鮮達數(shù)字云店（線下POS機）、以及在大潤發(fā)、歐尚等大型商超場內(nèi)促銷點，最終通過菜鳥物流體系，實現(xiàn)商品在全國主要城市一小時到家配送。

眾所周知，阿里業(yè)務線條極多，內(nèi)部涉及跨事業(yè)群的業(yè)務整合也絕非易事，且線上平臺整合線下業(yè)務體系，難度極大。

此次淘鮮達、天貓超市、餓了么的三端整合，意味著阿里新零售戰(zhàn)略以軍團作戰(zhàn)的形式踏出了至關(guān)重要的一大步，其中，淘鮮達作為“改舊城”的主力，也進一步利用集團資源加速迭代。

其實，這一切有跡可循。

商流的整合同樣需要物流的配合。8月初，“丹鳥”公眾號改名為“菜鳥直送”，隨后不久便傳出淘鮮達等三大零售平臺整合合作的消息。

“菜鳥直送”是容納整合了丹鳥、點我達、藍豚等菜鳥旗下原有品牌后，全新推出的品牌名。據(jù)官網(wǎng)介紹，其定位于構(gòu)建立體化同城配送網(wǎng)絡，服務產(chǎn)品包括O2O同城配、B2C倉配、B2C家裝、B2B城配、B2B干線，以全國350個城市的3000個站點及400萬配送元的運力池，滿足小時達、商圈半日達、同城當日達等服務。

這也正與淘鮮達等三端合作平臺，所覆蓋的多元化場景及多層次的配送履約模式相對應。

看來，阿里覆蓋線上線下全場景超市服務大網(wǎng)的“20公里立體生活圈”的小目標，正在逐漸實現(xiàn)。

同時，阿里軍團作戰(zhàn)正在發(fā)揮效應，今年6月淘寶APP在全國16城率先上線“小時達”，預計年底將覆蓋至全國。

據(jù)悉，“小時達”頻道內(nèi)的商品來自天貓超市，淘鮮達上的商超，餓了么諸多超市、便利店等渠道，已經(jīng)接入超過30萬家商超、社區(qū)超市、鮮花店、水果店的1000萬款商品。其中，蜂鳥與菜鳥直送的運力作為匹配的物流設施。

在淘鮮達、菜鳥直送等阿里軍團的配合下，全場景服務的“一小時時代”已經(jīng)要來了。這可能是2020年的最大變化及驚喜。

作者 | 物流麻將胡

來源 | 物流沙龍

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場

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