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1、pos機操作手冊

pos機操作手冊

任務(wù)12:AGM-88 HARMS

地點：在DPRK朝鮮東南地區(qū)領(lǐng)空內(nèi)飛行。

條件：F-16 block 50–Flight of飛行2–Callsign Weasel呼號黃鼠狼3。

毛重：38672。2枚AGM-88 HARM導(dǎo)彈，HTS吊艙，狙擊手吊艙。最大G:6/-2.0最大速度：600 kts/1.2馬赫。

一旦進入駕駛艙，訓(xùn)練腳本將凍結(jié)BMS并相應(yīng)地設(shè)置系統(tǒng)。

目標：摧毀SAM雷達。

天氣：8000英尺處云層稀少，能見度10公里以上，北風(fēng)10公里QNH 1009。

AGM-88是一種具有高速和遠程能力的反輻射導(dǎo)彈。它跟蹤雷達輻射并以電磁波的來源為目標。用于SEAD（壓制敵人防空系統(tǒng)）或DEAD （摧毀敵人防空系統(tǒng)）。

HARM有多種操作模式，可以在POS（已知位置）和HAS（HARM為傳感器）模式下作為獨立武器使用。第三種獨立的導(dǎo)彈模式：DL（數(shù)據(jù)鏈）目前沒有在BMS中實現(xiàn)。

另一個目標系統(tǒng)只有在AN/ASQ-213 HTS（傷害目標系統(tǒng)）吊艙裝載在左下巴掛架上時才可用：HAD（傷害攻擊顯示）。并非所有的F-16型號都能裝載HTS吊艙。在BMS中，只有美國block 50/52和block 40 F-16可以攜帶它，因此使用HAD模式。

其他的F-16型號要么作為獨立武器裝載HARM導(dǎo)彈，要么根本不能攜帶HARM導(dǎo)彈。當F-16攜帶沒有HTS吊艙的導(dǎo)彈時，只有POS和HAS模式可用。

HTS/HARM組合和HARM單獨之間的主要操作差異是：

?對于HTS，吊艙是主傳感器。HAD頁面能夠通過彩色或閃爍符號顯示防空雷達使用的模式。在發(fā)射導(dǎo)彈之前，你可以更加確信雷達正在發(fā)射信號（盡管發(fā)射后它仍然會關(guān)閉）。吊艙傳感器在你所有的導(dǎo)彈都沒了之后仍然可用。HTS檢測所有威脅，不限于威脅表。

?如果沒有HTS，傳感器就是導(dǎo)彈本身，因此一旦所有導(dǎo)彈發(fā)射完畢，傳感器就不可用。目標是通過WPN頁面完成的。BMS中可用的兩種模式：HAS和POS僅限于特定的威脅，需要預(yù)先選擇才能在WPN頁面上顯示。

這次訓(xùn)練任務(wù)將記錄所有三種模式，但我們只有兩枚導(dǎo)彈。我們將指揮AI的僚機用HARM向我們指定的目標開火。

作為一個SEAD或死亡飛行的領(lǐng)導(dǎo)者，你的責任將是保護攻擊包或摧毀敵人的防空系統(tǒng)，但要做到這一點，你需要有一個好主意的威脅將位于何處。我們從偵察這次飛行的目標區(qū)域開始。

我們在第5點和第6點有兩個目標點。多個防空雷達在地圖上標記有PPT（預(yù)先計劃的目標）及其相關(guān)的WEZ（武器交戰(zhàn)區(qū)）：

?PPT 56:SA-3（固定式）平面搜索（RWR上的“S”）和捕獲與Low Blow低打擊導(dǎo)彈制導(dǎo)（“3”）

?PPT 57:SA-4（移動）長線搜索（“S”）和捕獲與Pat Hand拍手導(dǎo)彈控制雷達（“4”）

?PPT 58:SA-6（移動）平面搜索（“S”）和捕獲與Straight Flush直沖導(dǎo)彈控制雷達（“6”）

?PPT 59:SA-2（固定式）勺架搜索與捕獲（“S”）和Fan Song范松導(dǎo)彈制導(dǎo)（“2”）

BMS 4.34引入了SAM系統(tǒng)工作方式的重大變化。不過，最明顯的變化是，所有SAM薩姆營現(xiàn)在都有一個搜索和捕獲雷達和一個火控雷達。要使SAM站點無效，必須銷毀FCR。

我們需要區(qū)分固定和移動SAM系統(tǒng)。如果我們打算在POS EOM模式下發(fā)射HARM，我們需要確定雷達將接近我們在發(fā)射過程中使用的轉(zhuǎn)向點（大多數(shù)時間是PPT）。如果薩姆離開那個位置，導(dǎo)彈肯定會打偏。根據(jù)經(jīng)驗，我們將僅對已知的固定目標（本場景中的SA-2和SA-3）使用POS模式。

SA-4和SA-6是履帶式車輛，可從一點移動到另一點，以保衛(wèi)不同的目標。使用HAD或HAS模式可以更好地確定目標。

轉(zhuǎn)向點5將作為我們在PPT 59的固定SA-2雷達的攻擊點。我們將以POS EOM模式攻擊。然后我們將轉(zhuǎn)向STPT6，并指示僚機在PPT 56與SA-3交戰(zhàn)，然后我們將在HAD模式下搜尋移動的SA-4和SA-6 SAM。

一旦你進入駕駛艙，照常按照你的平常設(shè)置你的系統(tǒng)。選擇A-G主控模式，將MASTER ARM置于裝備，并在SMS頁面上用OSB7為AGM-88導(dǎo)彈供電。當選擇PWR ON時，所有裝載在飛機上的導(dǎo)彈（所選類型）同時通電。在選擇PWR OFF關(guān)閉電源或改變當前武器庫存之前，導(dǎo)彈保持通電狀態(tài)。在BMS中，HARM導(dǎo)彈的威力沒有時間限制。

由于我們將要處理SAM雷達并廣泛使用RWR，因此建議打開RWR的搜索功能，以便我們也可以看到SEARCH搜索雷達符號。這些可能不會告訴你哪個SAM在找你，但是通過將這些信息與你的HSD和PPT相關(guān)聯(lián)，你可以推斷出重要的信息并構(gòu)建SA。按下位于左側(cè)輔助控制臺上的TWA上的搜索按鈕。

每一枚AGM-88導(dǎo)彈都可以在SMS中通過在裝載站之間的步進（使用HOTAS MSL STEP按鈕）進行不同的編程。航空電子系統(tǒng)記住為該特定電臺選擇的參數(shù)，并在返回該電臺時初始化為最后一個已知的參數(shù)。

雖然HARM是空對地導(dǎo)彈，需要在A-G主模式下發(fā)射，但你不需要你的FCR在A-G模式下發(fā)射它們。因此，最好將FCR切換到CRM或任何A-A模式，以便在執(zhí)行SEAD/DEAD任務(wù)時密切關(guān)注任何空中威脅并建立態(tài)勢感知。如果它們中的任何一個成為您的flight飛行/package包的一個因素，您可以快速切換到MRM覆蓋模式并處理威脅。

12.1 POS模式

POS表示已知位置。顧名思義，這是一種模式，當高度可靠地知道SAM站點的位置和類型時使用，使其成為預(yù)先計劃的攻擊模式。

在POS模式下，導(dǎo)彈不是向雷達發(fā)射，而是向一個轉(zhuǎn)向點發(fā)射。它被編程為在離轉(zhuǎn)向點一定距離處開始尋找特定的雷達類型，如果雷達發(fā)射導(dǎo)彈，導(dǎo)彈將瞄準它。如果雷達沒有發(fā)射，導(dǎo)彈將擊中它發(fā)射的轉(zhuǎn)向點的坐標。當使用POS模式時，飛行員無法從WPN頁面知道雷達是否在發(fā)射。使用RWR可以提供有關(guān)SAM雷達狀態(tài)的線索。

POS主要用于SEAD場景中，殺死SAM不是主要目標；阻止它在攻擊飛行易受攻擊的時間范圍內(nèi)發(fā)射導(dǎo)彈就足以實現(xiàn)任務(wù)目標。

當傳感器在導(dǎo)彈中時，從WPN頁面進入POS模式。它有三個子模式：EOM、PB和RUK。OSB 3提供免提子模式選擇；當WPN頁面為SOI時，操作桿上的HOTAS小指開關(guān)將提供手動子模式選擇。

每種模式控制導(dǎo)彈在哪一點啟動其導(dǎo)引頭以及導(dǎo)引頭的FOV視場。它們都使用相同的WPN頁面符號：

?EOM（運動方程）是最精確的POS子模式。導(dǎo)引頭被一個40毫米的窄脈沖激活° 視野距離已知威脅位置5海里。僅當發(fā)射器的位置已知（即并置到一個轉(zhuǎn)向點）時，才應(yīng)使用此模式。

?PB（預(yù)先簡報）模式用于遠距離投遞，目標位置的可信度很高。導(dǎo)引頭將在距轉(zhuǎn)向點15海里處啟動，視場為120°.

?RUK（范圍未知）是一種降級EOM模式，其中目標范圍的置信度非常低。導(dǎo)引頭將在距轉(zhuǎn)向點20海里處用120° FOV視野。

POS模式下的WPN頁面由綠色啟動狀態(tài)分隔線（LSDL）分為兩部分。發(fā)射前信息將顯示在LSDL下方，發(fā)射后信息將顯示在行上方。

如上所述，POS需要一個轉(zhuǎn)向點和一個威脅類型。默認情況下，轉(zhuǎn)向點是當前感興趣的轉(zhuǎn)向點（在本例中為04，因為我們剛剛進入訓(xùn)練任務(wù)，我們將飛往轉(zhuǎn)向點4）。

必須根據(jù)任務(wù)選擇威脅類型。OSB2訪問4個不同的威脅類型表。根據(jù)威脅表選擇OSB 16 20將允許選擇雷達類型。TBL1在左圖中選擇，包含SA-2、SA-3、SA-4、SA-5和SA-6，非常適合本次訓(xùn)練任務(wù)。當WPN頁面是SOI時TMS左，以便在威脅表之間切換。

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