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pos機收單員賺錢嗎
跑了三天，一共十單，合計十二個小時，不包括初始等待時間，收入177元，每小時毛利14.75元，支出方面，特意加了200的油錢，用了3/4，即150元，停車費5元，未知有沒有其他違章。
不含車輛損耗，單指收入與支出，177-155=22元，每小時純利不足2元。
車輛的損耗以每公里一塊錢計算（包含保養(yǎng)費用和不確定的維修），再加一塊錢油錢（夏天開空調(diào)耗油較大，且在市區(qū)為主），固定成本每公里2元錢，而閃送員的收入大約是1.6-1.8元/公里左右，明面上的賬就已經(jīng)是虧的了。
加上去取單的路程，完成之后的返程，這些都是空載，計入成本。
更不可思議的是，閃送計算里程是直線距離，好吧！車子能直線飛過去么？不說時間緊迫，這個單價就是個大坑。
通常接單看著有5,6公里，實際一導(dǎo)航接近10公里，坑得直罵娘！
所以，這1.6-1.8元的單價就要無限縮小了。
這是今晚剛送完回來的，在郊區(qū)，價格是這十單中最高的，可回程一路空車，郁悶得不行，到的時候收單是在一家廠里的，正在上夜班，不給進(jìn)去也不讓放安保室，只能找家便利店放著，白耗了半個多小時。
這單是蛋糕，蛋糕店把地址填錯了，白跑了一趟又得送過去，這十塊錢賺的都是淚水。
取件很容易超時，信號燈稍多或擁堵，基本就是超時，超了有啥懲罰暫時不知，心情一定要淡定，不能急。
這是到商場換衣服的，商場?。☆^立馬大了，得停到地下車庫，再上一樓找服裝店，找啊找，找啊找，商場辣么大，找了半天，結(jié)果真的超時了，付五塊停車費，能找誰報銷去？
這是費用表，對汽車絕對不友好，電動單車和摩托車更好些，至少停車方便，這是最主要的。
三天小結(jié)：
1、接單距離不能超過2公里，太遠(yuǎn)了超不劃算，且很容易超時，十單里超時了三四單。
2、距離遠(yuǎn)的稍微好些，遠(yuǎn)表示總體在一條直線上，最大程度與實際路程接近，返程是另外要考慮的問題。
3、商場的單能不接就不要接，麻煩得很，停車麻煩，取單更麻煩，找半天找不到?？珊芏嗍窍到y(tǒng)派單的，拒絕不得，就很惱火了。
4、還是停車的問題，取單和到目的地這兩個地方找停車真的困難，很容易被抄牌，進(jìn)停車場一來費時，二來收費，三不一定有位，繞了一圈有可能又兜出來了?？赏Ｔ诼愤叄@，得靠運氣。不過現(xiàn)在都是視頻抓拍，有沒有中招還不知道。
5、單子在下午三四點后到七八點比較集中，而這也正是下班車輛活動的高峰期，很容易擁堵，增加風(fēng)險系數(shù)。
6、整體算下來，燃油車跑閃送是虧大本的，純電動會好很多，但算上各種明面上的支出與隱形開支，比如違章概率，車主勞力，車輛損耗等等，也是不劃算的。
7、單真的不多，開了兩個小時待單，靜悄悄的，特別是早上，非常稀少。
8、下一步打算開通順風(fēng)車的功能，稍微填補下回程的空載問題。但估計應(yīng)該有限，偏點的地方啥都少，順風(fēng)車不一定有單，聊勝于無。
9、打算實驗一周至十天時間，畢竟剛開始入手，沒啥經(jīng)驗，回顧過去，有些地方是可以提高效率的。但硬性的支出真的沒法節(jié)省。
10、天氣異常價格會溢價，例如下雨，或者黃色、橙色暴雨信號等，對于開車影響不大，價格稍微有點上漲。但炎熱天氣就啥都沒有，三十七八度的，還是正常價格，這時候最好不要聽單。
只跑閃送很難賺到錢，需要組合，怎么組，再研究吧！
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