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企業(yè)一卡通系統(tǒng)pos機
目前開通一卡通掃碼乘車服務(wù)的用戶量已經(jīng)超過1000萬，預(yù)計年底公交地鐵全量上線后，會再迎來一次爆發(fā)式的增長。
9月17日，界面新聞從北京市政交通一卡通有限公司（下稱北京一卡通公司）獲悉，北京一卡通APP“掃碼乘車”服務(wù)在遠郊區(qū)縣及運通線路試點后，已具備正式上線條件，將在年底前全面支持掃碼乘坐北京所有的公交、地鐵線路。
同時，北京一卡通公司還宣布與京東支付達成合作，在其APP中引入了京東支付作為新的支付手段。雙方將在一卡通實體卡貼卡充值、手機一卡通充值、電子卡乘車免密代扣、線上商城等層面展開合作。
北京一卡通掃碼乘車服務(wù)于2017年8月開始，在昌平區(qū)公交線路開始試點，后逐步將試點應(yīng)用范圍擴大至通州、順義等郊區(qū)的500余條公交線路、5000多輛公交車。2018年，其應(yīng)用進一步覆蓋全市所有的運通公交線路。
北京一卡通公司相關(guān)負責(zé)人表示，包括一卡通APP及微信乘車碼在內(nèi)，目前開通一卡通掃碼乘車服務(wù)的用戶量已經(jīng)超過1000萬，預(yù)計年底公交地鐵全量上線后，會再迎來一次爆發(fā)式的增長。
與掃碼支付乘車相比，手機NFC乘車不用點亮屏幕即可支付，使用上更加方便。目前，北京一卡通公司發(fā)行的使用NFC支付的手機一卡通，用戶數(shù)也突破了1000萬。
NFC手機的門檻越來越低，千元機也開始具有NFC功能。8月底發(fā)布的小米紅米新手機售價僅為1399元，其具有NFC功能，也可實現(xiàn)刷手機乘車。
7、8月份時，北京一卡通相繼取消了安卓和蘋果NFC手機一卡通的開卡費。不過，目前除了北京，多數(shù)城市仍在收取手機一卡通開卡費，盡管有些城市有減免政策，但也設(shè)置了各種附加條件。
北京一卡通APP整體的用戶量已經(jīng)突破千萬，對于一個區(qū)域性服務(wù)的APP來說是一個不小的數(shù)量。在巨大流量面前，一卡通公司也在拓展更多的線上業(yè)務(wù)。
北京一卡通APP內(nèi)目前除了掃碼乘車和售賣公交卡服務(wù)，還將旅游與交通結(jié)合起來，接入了演出票務(wù)和景區(qū)門票等產(chǎn)品。接下來，北京一卡通平臺還會上線親子游覽年票等旅游產(chǎn)品。
對于即將正式上線的掃碼乘車，北京一卡通公司負責(zé)人表示，因POS機、地鐵閘機的刷卡區(qū)和掃碼區(qū)相互獨立，二維碼服務(wù)的上線對刷實體卡和刷NFC手機乘車并無影響。
部分安卓手機也可開通北京一卡通交通聯(lián)合卡，可實現(xiàn)異地刷手機乘車。
今天，北京中交金卡科技有限公司公布了最新的支持交通聯(lián)合卡的城市。截至2019年9月，全國共有252個地級以上城市發(fā)行“交通聯(lián)合”卡，比6月份新增7個城市，可在市區(qū)全部公交線路使用。
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