網(wǎng)上有很多關(guān)于上海pos機(jī)辦理安裝,上海ETC系統(tǒng)全面升級(jí)的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于上海pos機(jī)辦理安裝的問題，今天pos機(jī)之家(m.afbey.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來看下吧!
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上海pos機(jī)辦理安裝
東方網(wǎng)記者王佳妮4月30日?qǐng)?bào)道：自2020年5月6日零時(shí)起，全國收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)。由于今年1月1日全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)行后，出現(xiàn)了系統(tǒng)不穩(wěn)定、出口費(fèi)額不顯示等問題，對(duì)此不少車主擔(dān)憂恢復(fù)收費(fèi)后是否會(huì)產(chǎn)生上述問題。
東方網(wǎng)記者今天從市交通委獲悉，自2月17日起，上海對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)改造，目前該升級(jí)工作已基本完成。升級(jí)后，最大的變化是實(shí)現(xiàn)了ETC車輛“一次通行、一次扣費(fèi)、一次告知”和出口收費(fèi)金額顯示。此外，客車計(jì)費(fèi)方式、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍按原來的標(biāo)準(zhǔn)，即每公里0.6元。針對(duì)車主關(guān)心的幾大問題，東方網(wǎng)記者梳理了一份“恢復(fù)高速收費(fèi)”六問六答。
1、問：恢復(fù)收費(fèi)后，客車計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否有變化？
答：客車計(jì)費(fèi)方式、計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍按照1月1日起施行的標(biāo)準(zhǔn)，即每公里0.6元。按照實(shí)際里程價(jià)格，MTC車輛“四舍五入”精確到“元”；ETC車輛在MTC費(fèi)額上打95折精確到“分”。
此前，有部分客車車主反映出行金額發(fā)生了一些小額變化。對(duì)此，市交通委表示，這主要是由于計(jì)費(fèi)精度提高造成的。取消省界收費(fèi)站前，通行費(fèi)收費(fèi)大多按照5元的倍數(shù)取整。取消省界收費(fèi)站后，人工收費(fèi)精確到“元”，ETC收費(fèi)精確到“分”。
比如，某段路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.5元/公里，行駛19公里和21公里的應(yīng)交通行費(fèi)金額分別9.5元和10.5元。取消省界站前，取整后的實(shí)交金額均為10元,使用ETC打95折后為9.5元；取消省界站收費(fèi)站后，實(shí)交金額分別為9.5元和10.5元，使用ETC打95折后分別為9.03元和9.98元；比取消省界收費(fèi)站前有升也有降，體現(xiàn)了“多用路者多付費(fèi)，少用路者少付費(fèi)”的公平原則。
2、問：恢復(fù)收費(fèi)后，一次通行收到多條手機(jī)扣費(fèi)短信的問題能解決嗎?
答：此次升級(jí)改造后，上海實(shí)現(xiàn)了ETC車輛“一次通行、一次扣費(fèi)、一次告知”和出口費(fèi)額顯示。車輛通行時(shí)，門架只承擔(dān)分段計(jì)費(fèi)功能，出口一次扣費(fèi)，出口車道顯示屏顯示的費(fèi)額即行程通行費(fèi)用以及上海通行的收費(fèi)金額。這樣，減少了繁瑣的扣費(fèi)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了明白消費(fèi)、收費(fèi)金額透明。同時(shí)，市交通委也提醒車主，一定要在確保安全的前提下，查看“費(fèi)顯”情況。市交通委還將繼續(xù)提供微信公眾號(hào)、APP、小程序、發(fā)送扣費(fèi)短信等查詢服務(wù)。
3、問：車輛通行收費(fèi)站時(shí)應(yīng)當(dāng)注意什么?
答：安裝ETC車載裝置的車輛，可通行ETC專用車道，享受不停車快捷通行服務(wù)和ETC用戶通行費(fèi)打折優(yōu)惠；未安裝ETC車載裝置或ETC車載裝置無法正常使用的車輛，應(yīng)通行收費(fèi)站人工或者ETC/人工混合車道，停車領(lǐng)卡交費(fèi)。為了增加通行效率，市交通委根據(jù)每個(gè)站點(diǎn)流量，合理配置了ETC和MTC車道數(shù)，常態(tài)擁堵站點(diǎn)增設(shè)一定數(shù)量的可切換車道；完善標(biāo)志標(biāo)線，通過車道標(biāo)牌分色、熒光顯色等措施，讓車道標(biāo)識(shí)更為醒目。
4、問：一旦收費(fèi)道口發(fā)生擁堵，有哪些方式能提高收費(fèi)效能？
答：上海增加了亭外復(fù)式收費(fèi)模式，一旦車道出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶?，收費(fèi)員將通過手持POS機(jī)實(shí)施亭外發(fā)卡和收費(fèi)。如果遇到道口出現(xiàn)收費(fèi)特情與爭議等特殊情況時(shí)，會(huì)將車輛引導(dǎo)至指定區(qū)域進(jìn)行處置，避免車輛占道擁堵；加強(qiáng)收費(fèi)員培訓(xùn)，熟練掌握收費(fèi)系統(tǒng)操作、特情處置操作等，提高操作技能，提高通行速度。
5、問：測(cè)試過程中，上海高速擁堵情況嚴(yán)重嗎？為何？
答：4月16日以來，市交通委開展了全路網(wǎng)、全車型、全流程實(shí)車測(cè)試驗(yàn)證。測(cè)試路段覆蓋全市104個(gè)收費(fèi)站、318套ETC門架、1100余條車道。
測(cè)試發(fā)現(xiàn)，目前路網(wǎng)通勤車流已經(jīng)超過疫情發(fā)生以前的規(guī)模。如，4月27日全路網(wǎng)車流總量接近180萬輛次（以往日常流量為110萬輛次，高峰日為130萬輛次），較疫情前的日均總量增長超過三成。104個(gè)收費(fèi)站中，有18個(gè)站點(diǎn)因流量大而處于常態(tài)擁堵，近期落桿測(cè)試后一直出現(xiàn)車流通行緩慢的現(xiàn)象。
通過分析，收費(fèi)站出現(xiàn)擁堵主要有三大原因：一是免費(fèi)通行期間，大量車輛選擇高速公路通行；二是免費(fèi)通行后，很多車輛習(xí)慣于自由選擇車道通行，出現(xiàn)了非ETC車輛走ETC專用通道，ETC車輛走人工收費(fèi)車道的現(xiàn)象，收費(fèi)出入口“落桿”后導(dǎo)致測(cè)試中部分車輛走錯(cuò)車道，需要收費(fèi)員人工干預(yù)，造成通行緩慢；三是部分車輛未正確使用ETC設(shè)備（未插卡、電量不足等）或因設(shè)備原因造成無法通行。
6、問：如遇到收費(fèi)等相關(guān)問題，有哪些熱線可以咨詢？
答：通行過程中若發(fā)現(xiàn)問題，車主可撥打熱線電話反映。ETC問題可撥打ETC客服中心電話64692025，其余問題可撥打12122熱線反映。交易記錄可以通過交通卡公司官網(wǎng)www.sptcc.com和上海交通卡APP查詢；發(fā)票可通過“票根網(wǎng)”官網(wǎng)、票根APP或小程序開具。
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