網(wǎng)上有很多關(guān)于肇慶無線pos機(jī),肇慶端州區(qū)道路臨時(shí)停車收費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)7月6日生效的知識(shí)，也有很多人為大家解答關(guān)于肇慶無線pos機(jī)的問題，今天pos機(jī)之家(m.afbey.com)為大家整理了關(guān)于這方面的知識(shí)，讓我們一起來看下吧!
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肇慶無線pos機(jī)
端州城區(qū)解決停車難問題將出現(xiàn)“新常態(tài)”。7月6日起，《端州區(qū)機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)停放服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》正式生效，原肇慶市物價(jià)局在2008年制定（肇價(jià)〔2008〕103號(hào)）的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)廢止。
新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
端州區(qū)機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)停放路段劃分
端州區(qū)政府介紹，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國物權(quán)法》、國家發(fā)改委《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的指導(dǎo)意見》、《廣東省定價(jià)目錄（2018版）》和省發(fā)改委、省住建廳、省交通廳頒布的《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的實(shí)施意見》和《肇慶市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》，堅(jiān)持“擁堵路段優(yōu)先實(shí)施”的原則，制定了《端州區(qū)機(jī)動(dòng)車道路臨時(shí)停放路段劃分》，將城區(qū)收費(fèi)停車路段劃分為一、二、三類。
（—）—類路段范（約8.14平方里）
西江路（含西江路）—黃塘中路（含黃塘中路）—康樂北路（含康樂北路）—伴月路（含伴月路）—星荷路—端州路—文明北路—信安路（不含信安路）—景泰路（含景泰路）—前進(jìn)路（含前進(jìn)路）—江濱路之間區(qū)域?yàn)椤惵范畏秶?/p>
（二）二類路段范圍（約15.72平方公里）
1、大橋路（含大橋路）—肇慶大道（不含肇慶大道）—西江路—波海湖—綠荷路—彩云路（含出頭村）—伴月路（不含伴月路）—康樂北路（不含康樂北路）—黃塘中路（不含黃塘中路）—西江北路（不含西江北路）—端州六路（不含端州六路）之間區(qū)域?yàn)槎惵范畏秶?/p>
2、前進(jìn)北路（不含前進(jìn)北路）—景泰路（不含景泰路）—信安路（含信安路）—星湖大道（含巖前村）—硯都大道（含硯都大道）—肇慶大道（含肇慶大道）—信安路（含信安路）—藍(lán)塘中路（含藍(lán)塘中路）—端州路（含端州路）—河旁路（含河旁路）—江濱路之間區(qū)域?yàn)槎惵范畏秶?/p>
（三）除—類、二類外的其他區(qū)域?yàn)槿惵范畏秶s33.85平方公里）。
端州城區(qū)路內(nèi)停車位按路段實(shí)行差別收費(fèi)，可以充分發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)靜態(tài)交通的作用，通過設(shè)置收費(fèi)提高道路臨時(shí)停車周轉(zhuǎn)率和車位使用率，杜絕部分社會(huì)車輛長期占用臨時(shí)停車位，變成“僵尸車”，把公共車位“私有化”現(xiàn)象。
同時(shí)，通過收費(fèi)引導(dǎo)車輛停入專業(yè)停車場(chǎng)，緩解道路公共停車位的停車壓力，讓群眾有需求時(shí)有位可停，減少道路亂停放和緩解道路擁堵。
▲長期占用車位的“僵尸車”
此外，
道路智能化計(jì)費(fèi)系統(tǒng)及設(shè)施的建設(shè)也在進(jìn)行中，
智慧停車管理系統(tǒng)
采用互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)，
提供智能停車引導(dǎo)、
無感支付體驗(yàn)、區(qū)域視頻監(jiān)控，
建立智慧停車云平臺(tái)。
▲此圖為簡單示意圖，不代表智慧停車云平臺(tái)的全部功能。圖源網(wǎng)絡(luò)
這套系統(tǒng)是目前國內(nèi)乃至國際最先進(jìn)的停車服務(wù)管理系統(tǒng)，產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)能夠?yàn)槌鞘械闹悄芑芾砗头?wù)提供基礎(chǔ)支撐，將有效提高城區(qū)道路停車位的周轉(zhuǎn)率，優(yōu)化道路交通秩序。
智能停車管理服務(wù)釋疑
01道路臨時(shí)停車管理服務(wù)智能化內(nèi)涵
智慧停車管理系統(tǒng)采用互聯(lián)網(wǎng)+物聯(lián)網(wǎng)，使用微信或支付寶等支付手段，提供智能停車引導(dǎo)、無感支付體驗(yàn)、區(qū)域視頻監(jiān)控，建立智慧停車云平臺(tái)，打造國內(nèi)乃至國際最先進(jìn)的停車服務(wù)管理系統(tǒng)，產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)能夠?yàn)槌鞘械闹悄芑芾砗头?wù)提供基礎(chǔ)支撐。
(1)依托“互聯(lián)網(wǎng)+”“物聯(lián)網(wǎng)+”的智慧停車云平臺(tái)，將可接入的停車場(chǎng)信息、泊車位數(shù)據(jù)，通過“+誘導(dǎo)屏”“+微信”“+地感”“+高位視頻”“+手持POS機(jī)”“+監(jiān)控”“+APP＂“+瀏覽器”等方式完成多種設(shè)備的互聯(lián)互通，方便實(shí)時(shí)地為市民提供停車資源信息。
(2)通過車位探測(cè)器和誘導(dǎo)屏引導(dǎo)車主停泊車輛，幫助車主快速找車位，實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定和快速尋車功能，有效地減少尋位時(shí)間，加快車輛周轉(zhuǎn)。
(3)可通過信用卡、支付寶、微信等支付手段進(jìn)行收費(fèi)，實(shí)現(xiàn)無現(xiàn)金付費(fèi)，市民可將車牌信息與支付寶、微信等支付工具綁定，從而實(shí)現(xiàn)無感支付。
（網(wǎng)絡(luò)圖）
02道路臨時(shí)停車管理服務(wù)收費(fèi)的必要性
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，傳統(tǒng)的城區(qū)停車管理辦法和體系已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)主城區(qū)以交通提速提質(zhì)為重點(diǎn)的城市精細(xì)化管理需要，加之迅速增長的汽車保有量，部分車輛長期免費(fèi)占用道路公共停車資源，公共車位“私有化”等現(xiàn)象導(dǎo)致主城區(qū)局部區(qū)域出現(xiàn)停車資源不足、交通疏導(dǎo)不暢的狀況，停車難、交通擁堵日益加劇。
為合理利用道路停車資源，提高道路通暢率、車位周轉(zhuǎn)率和使用率，杜絕車輛長期免費(fèi)占用臨時(shí)停車位，促進(jìn)城市精細(xì)化管理，根據(jù)城市管理和交通管理的需要，借簽國內(nèi)及周邊城市的經(jīng)驗(yàn)做法，運(yùn)用高效的智能停車管理系統(tǒng)，有效發(fā)揮價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)公共停車泊位供求關(guān)系，端州區(qū)2019年下半年起在城區(qū)部分主次干道分期分路段逐步啟動(dòng)道路停車管理服務(wù)收費(fèi)工作，使有限的公共停車資源得到最大限度的釋放和高效利用。
03
道路臨時(shí)停車管理服務(wù)收費(fèi)的核心內(nèi)容
端州區(qū)制訂收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照國家和省、市的相關(guān)政策規(guī)定執(zhí)行，制訂依據(jù)為以下四個(gè)文件:發(fā)改價(jià)格〔2015〕2975號(hào)、粵發(fā)改規(guī)〔2017〕5號(hào)、粵府辦〔2018〕11號(hào)、肇發(fā)改規(guī)〔2019〕1號(hào)。根據(jù)肇慶市發(fā)改局的《肇慶市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》“實(shí)行不同區(qū)域、不同位置、不同時(shí)段機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放服務(wù)差異化收費(fèi)管理”和“中心區(qū)域高于其他區(qū)域、路內(nèi)高于路外、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段”的原則，制定端州區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
端州區(qū)制訂的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在廣東省內(nèi)屬于較低水平。其他城市首小時(shí)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和每天最高限價(jià)，普遍高于端州區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)。
◆ 停車服務(wù)計(jì)費(fèi)周期為當(dāng)日8時(shí)至次日8時(shí)的24小時(shí)。
◆ 收費(fèi)時(shí)段內(nèi)最高限價(jià)是指同一車輛在同一車位連續(xù)停滿1個(gè)計(jì)費(fèi)周期的最高收費(fèi)按一、二、三類路段分別為28元、23元、18元。
◆ 車輛連續(xù)停放跨過計(jì)費(fèi)周期的視為第二次停放并重新開始計(jì)費(fèi)。
◆ 通過在收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行車牌綁定，并在微信或支付寶等開通自動(dòng)扣費(fèi)服務(wù)的車輛，同一輛車在一個(gè)計(jì)費(fèi)周期內(nèi)即使多次在不同車位停放，實(shí)行最高限價(jià)38元。
04道路臨時(shí)停車管理服務(wù)收費(fèi)的實(shí)施主體
收費(fèi)管理服務(wù)工作由端州區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局下屬的市政資源管理中心（公益一類事業(yè)單位）作為實(shí)施主體，引入國內(nèi)有實(shí)力有經(jīng)驗(yàn)的智能停車管理服務(wù)企業(yè)，參與投資建設(shè)和運(yùn)營管理。項(xiàng)目收入剔除投資和運(yùn)營成本后全額上繳財(cái)政，專項(xiàng)用于城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理。收支陽光運(yùn)作、財(cái)務(wù)公開，每年向端州區(qū)人大匯報(bào)，接受人民監(jiān)督，保證項(xiàng)目收入“取之于民，用之于民”。
《民生007》話題討論
據(jù)相關(guān)部門提供的信息，
從7月6日起，
端州區(qū)城東公園附近110個(gè)停車位開始實(shí)施收費(fèi)，
該區(qū)域停車位
也成為城區(qū)第一批實(shí)施收費(fèi)的公共停車位，
對(duì)此，你怎么看？
歡迎大家在文末留言參與討論，
來源：端州發(fā)布微信公眾號(hào)
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