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離線刷卡機是什么pos機
小空姐第一次知道這個消息的時候，也是很震驚的。但是事實卻是如此。
現(xiàn)在大部分航空公司都推出了在空中購物的服務(wù)，供那些喜歡購物的旅客在機上繼續(xù)買買買。也有很多航班會有免稅商品，價格實惠。這些商品也花樣繁多，小到好吃的零食，大到按摩椅等器械，都有供應(yīng)。
但飛機又不同于地面，在高空中如何進行支付呢？
目前主流的航企采用機上售貨模式。都采用了預(yù)訂與現(xiàn)場購物結(jié)合的方式來推進他們的高空售賣業(yè)務(wù)。
預(yù)定
大部分低成本航企的機上餐飲服務(wù)都可通過這一方法預(yù)訂付款，旅客只需要在指定的鏈接支付完成后，便可安心上機，等待自己購買的商品送到自己手中。
現(xiàn)場購物
現(xiàn)金是一個很好的解決方法，一手交錢，一手交貨，比如亞航就可以使用現(xiàn)金購買機上餐飲。但是，考慮到匯率等種種問題，實際上，現(xiàn)金支付并不方便。畢竟，你不可能隨時換算各國貨幣，并帶著大批零錢夠找零結(jié)算。若是要購買手表這類價格高昂的商品，旅客也不可能像個黑道大哥一樣，把錢一沓一沓的往外拿。
亞航就在官網(wǎng)提醒旅客：為幫助我們的機組人員更好地服務(wù)，請在機上購買時準備好零錢。外國菜單價格和現(xiàn)金兌換根據(jù)當前匯率而定。
因此，考慮到現(xiàn)金支付的局限性和給機組帶來的工作壓力加大，許多航企都逐漸停止了機上支付的現(xiàn)金選項，轉(zhuǎn)而優(yōu)先考慮刷卡支付。
但在空中刷卡，航企和銀行間又如何進行結(jié)算呢？
其實，這也要分幾個時期看。最早的時候，大部分航企都是采用壓卡消費，典型代表就如早些年的中國各大航企。
購物時，空乘通過壓卡機將信用卡上凸起的卡號、姓名等印到簽購單上，并填寫購物信息，交由旅客確定后簽字。隨后，航企將這些簽購單分批次送回供應(yīng)商處，并由他們與銀行核算，在此流程下，大部分賬單甚至要等到 2-4 星期后才能放出。
從這一方面看，這類購物方式實際上并不比現(xiàn)金購物輕松，因此許多航企早期也是盡力鼓勵乘客使用現(xiàn)金購物。而國外也有專門針對空中購物「逃單」旅客成立的催賬公司。
不過，雖然不方便，這類刷卡方式卻很受一批剁手族的歡迎。這類消費出賬單時間較遲，往往，結(jié)算日也會往后再推一個月，這樣可以為本月留下更大的購物空間。
當然，技術(shù)在進步，后來航企都開始逐漸采用離線 pos 機的方式進行空中收款，簡化機上購物信息填寫這一環(huán)節(jié)。在旅客確認購買某一商品后，借助離線 pos 機進行刷卡，隨后這些交易信息就被保留在 pos 機內(nèi)，飛機落地后，航企再將離線 pos 機連接至系統(tǒng)，將購物信息一筆筆上傳至銀行進行結(jié)算。
不過，由于依舊是離線的模式，在購物與結(jié)算間依舊存在幾小時到一周不等的時差，購物信息出錯等問題仍有出現(xiàn)，航企經(jīng)常需要與旅客相互扯皮，還是相當不方便。
這時，技術(shù)的進步帶來了新的方法——隨著機上 wifi 業(yè)務(wù)普及，實時結(jié)算開始走路航企實現(xiàn)，成為各個航企售貨業(yè)務(wù)的「新寵」。
東航在 2014 年就與銀聯(lián)合作，實現(xiàn)了飛行途中銀聯(lián)卡實時交易。借助衛(wèi)星和地面基站，消費信息能實時返回，航企不用擔心遇上吃空中「霸王餐」的，乘客也可以方便在機上享受商品購買、機上升艙、付費餐飲等服務(wù)。而且，借助現(xiàn)在逐漸普及的機上互娛終端，乘客甚至不需要空乘前來，就可以方便的選擇商品。
目前，主流的機上購物方式依舊是現(xiàn)金與刷卡消費。不過隨著無現(xiàn)金社會的發(fā)展，移動支付也將覆蓋國內(nèi)航空的萬米高空。
支付寶、喜樂航、海南航空三方共同宣布，在海航首批 15 架飛機上正式開通空中移動支付服務(wù)，用戶可以在萬米高空消費購物和付費升艙，預(yù)計今年年底將覆蓋 129 架飛機。包括海南航空、首都航空及揚子江航空等多家航空公司在內(nèi)，每周將覆蓋 60 余萬乘客。
雖然目前國內(nèi)由于法律規(guī)定禁止在飛機上開啟手機，只能用平板電腦和筆記本，還不能像在芬蘭航空飛機接入支付寶上那樣，直接打開手機用支付寶掃碼付款。
但這一定是個必然的趨勢。大家準備好刷刷刷的吧！
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