網上有很多關于手持pos機nfc,盤點手機NFC的5大實用功能的知識，也有很多人為大家解答關于手持pos機nfc的問題，今天pos機之家(m.afbey.com)為大家整理了關于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!

本文目錄一覽：

1、手持pos機nfc

手持pos機nfc

NFC是一種近景通信技術，最早是在2003年的時候，就已經出現了研發(fā)計劃，但是在最一開始由于智能設備以及使用場景的不充足，導致了技術并沒有過多的出現在實際的市場內。

而在2014年開始，隨著智能手機市場的逐漸開放，為了獲得更多的市場占比，部分手機也添加了NFC的功能。

但從早期的市場數據觀察，2014年時，僅有部分發(fā)售價格在2000元以上的手機，才配備了NFC的功能。

在當時，由于使用場景過少，該功能也沒有過多的給到消費者體驗機會，也就被人們有所遺忘。

而在移動互聯網進入到第二階段后，也就是現在，NFC功能已經開始被使用者頻繁的利用，這得益于智能技術的開發(fā)，以及普遍的智能設備的覆蓋。

但是具體到功能，實際上還是有很多待開發(fā)的地方，但在當下，對于民眾或許也僅有5個功能，能夠被實際的應用到生活中。

其實NFC技術的核心，是利用手機信息與感應設備信息進行通信。

按照這個基礎核心的設定，但在可以使用到該功能的場景，僅有公交卡，門禁卡，車鑰匙，移動支付以及設備的數據傳輸。

其中公交卡或是門禁卡，其實是會受到一定的制約的。根據使用者反饋，能夠使用NFC公交卡的公交系統，實際上并不全面，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的城鄉(xiāng)交通系統，其實并不支持使用NFC公交卡。

雖然現象屬于是特例，且這些地區(qū)的常住居民，或許也沒有實際需要該技術的訴求。

但如果站在門禁卡的角度去看，其實限制還是較為明顯的，一些小區(qū)或是單位的門禁設備安裝時間過早，以至于技術迭代后，機具本身難以支持NFC技術。

這樣的情況也使得，即使NFC的錄入列表中存在門禁卡，但是在使用時卻難以完成功能的體驗。

而公交卡以及門禁卡的現存限制，也是該技術早年開發(fā)后，沒有得到大力推廣的原因之一。

5大功能中，體驗感較好也更為實際的，是以NFC技術為基礎的車鑰匙以及移動支付功能。

但是在車鑰匙方面，其實一些老牌汽車和價格較低的燃油車，并無法產生功能的支持，一方面是因為車輛設計時，沒有考慮到技術的應用，另一方面是這類型汽車多以實用為主。

如果盲目跟隨市場添加NFC技術，那么車輛的一些基礎功能，或許也將產生一定程度的縮減。

但隨著新能源汽車，以及年輕人的時尚消費觀念的逐步落地，NFC想要應用在車輛方面的想法，也會在此后形成完全的貼合。

而移動支付，則是在與時俱進的發(fā)展，而在以后，如果NFC技術能夠在更多的中低價位手機中呈現，那么此后或許掃碼支付的使用者，也將逐漸改變?yōu)镹FC支付。

但是在NFC的數據傳輸方面，卻比上述的四項功能有著很明確的限制，一部分手機雖然有NFC功能，但是在傳輸數據時，不同的手機品牌其實存在著差別對待。

雖然技術領域人員表示，這與手機材料以及信號傳輸等離不開關系，但是更重要的原因是，手機廠商們在增加相關功能時，并沒有過多的考慮與其他品牌的手機產生連接。

而在之后，現象也不一定能夠完全改變，這在于企業(yè)之間達成共識，也在于企業(yè)的產品標準需要有所相近。

但是品控標準的相近，也會影響到市場的價格，在這樣的情況出現后，或許少部分的手機廠商將被淘汰。

雖然智能設備的質量或因此提升，但根據我國民眾的收入情況，此時產生的價格提升已經導致部分民眾回歸到功能機時代。對于行業(yè)也并不是一個完全的好事。

NFC技術的使用便利，的確給人們提供了更好的生活方式，但是如果想讓技術產生更多的發(fā)展，那么社會場景也需要更多的適配。

但這里存在著一個標準化，也就是設備，場景分布都需要形成一個共識的標準。

可是由于社會環(huán)境的分布不同，技術訴求也有所不同，這就使得后期難以形成一個標準化。

雖然在互聯網中有人表示，這個技術并不是所有人都需要，但是隨著年輕人成為主要的社會群體之后，該技術的使用頻率也會有所提升。

如果沒有辦法在此前形成完善的體系，那么后期即使供應到位，也會產生一些不必要的負面輿論。

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